Senzorul de temperatură Buick Cascada care provoacă defecțiuni multiple

Ca proprietar al unui Buick Regal 2016, am întâmpinat simptome similare iarna trecută. Defecțiunea senzorului de temperatură exterioară a afectat mai multe sisteme, inclusiv controlul climatizării și funcțiile pentru vreme rece. Indicatorul de temperatură al vehiculului a afișat valori incorecte, iar testele de diagnosticare au confirmat o defecțiune a senzorului. Problema provenea de la conexiunile corodate ale cablurilor de la suportul senzorului din spatele barei de protecție față, nu de la senzorul în sine. Repararea a implicat curățarea terminalelor conectorului și aplicarea de unsoare dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. După rezolvarea problemei conexiunilor, toate sistemele afectate au revenit la funcționarea normală. Acest lucru a evitat necesitatea înlocuirii complete a senzorului de temperatură. Deși nu reprezintă o problemă mecanică majoră, ignorarea problemelor senzorului poate duce la complicații mai ample ale sistemului electric. Semnele cheie includ: Performanțe incoerente ale sistemului de aer condiționat, Citiri eronate ale temperaturii, Defecțiuni multiple ale sistemului electric, Coduri de eroare stocate legate de intrările de temperatură Pentru un diagnostic corect, trebuie testat întregul circuit al senzorului, nu doar componenta senzorului în sine. Multe magazine nu verifică mai întâi cablajul și conexiunile, ceea ce duce la înlocuirea inutilă a pieselor. Această reparație durează de obicei 1-2 ore pentru a fi efectuată de un tehnician calificat, în cazul în care nu se constată alte complicații în timpul testării.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului de temperatură. Am avut exact aceeași problemă cu Cascada vara trecută, AC neregulat, citiri neplăcute ale temperaturii, lucrări. Mecanicul a găsit atât un senzor defect, cât și niște conexiuni corodate ale cablajului. Ați urmărit care a fost costul total al reparației? Sunt doar curios cum se compară, deoarece a trebuit să plătesc atât înlocuirea senzorului de temperatură exterioară, cât și reparațiile cablajului. De asemenea, vă întrebați dacă ați avut probleme recurente de la remediere? Sistemul meu a fost stabil, dar aș vrea să știu la ce să fiu atent pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Luna trecută mi-am făcut diagnosticarea senzorului și costul reparației a fost rezonabil, doar 95 € pentru a rezolva problema cablului și a conexiunii fișei. La fel ca în cazul dvs., senzorul de temperatură exterioară făcea probleme, dar, din fericire, senzorul în sine era în regulă. Mecanicul a constatat că defecțiunea era doar în cablaj. De la reparație, toate sistemele au funcționat perfect. Indicatorul de temperatură al autovehiculului arată acum valori exacte și nu au existat probleme cu aerul condiționat, încălzirea oglinzilor sau duzele de spălare. Calibrarea senzorului pare, de asemenea, corectă, nu mai există citiri neregulate ale temperaturii. Un lucru pe care l-am învățat: merită să efectuați o verificare amănunțită a tuturor conexiunilor înainte de a înlocui senzorul propriu-zis. Adesea, cablajul este de vină, ceea ce poate duce la o reparație mult mai ieftină decât înlocuirea completă a senzorului de temperatură. Mă bucur să aud că sistemul dvs. a rămas stabil. Cu reparații corespunzătoare și protecția conexiunilor împotriva coroziunii, aceste reparații tind să fie de lungă durată. Fiți cu ochii pe citirile de temperatură în timpul schimbărilor sezoniere pentru a detecta orice semn de avertizare timpurie.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit am rezolvat problema cu Cascada mea. După ce am citit despre probleme similare, l-am dus la un magazin local certificat specializat în diagnosticare electrică. Au efectuat o verificare amănunțită a defecțiunii senzorului și au constatat că atât senzorul de temperatură exterioară a fost împușcat, cât și mai multe conexiuni ale cablajului au fost corodate. Reparația totală a fost de 320 EUR, 180 EUR pentru înlocuirea senzorului și 140 EUR pentru fixarea conexiunilor cablajului. Mecanicul mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat cum coroziunea a pătruns în conectori de-a lungul timpului. Au curățat toate terminalele, au aplicat un strat de protecție și au recalibrat noul senzor. Au trecut vreo 3 luni si totul merge perfect. AC pornește corect, indicatorul de temperatură a vehiculului arată citiri precise și toate funcțiile de vreme rece revin la normal. Mă bucur că am remediat atât senzorul, cât și cablajul, nu doar unul sau altul. Merită fiecare bănuț să fie făcut corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)