Senzorul MAF al Audi Q5 cauzează blocaje și fum negru

Având simptome similare pe Audi A4 2.0T 2011, aceste semne indică în mod clar probleme ale senzorului MAF. Fumul negru, consumul crescut de combustibil și blocarea la ralanti sunt indicatori clasici ai unui raport aer-combustibil incorect cauzat de un senzor MAF defect. Când senzorul meu MAF s-a defectat, scăderea performanțelor motorului a fost destul de vizibilă. S-a aprins lumina de verificare a motorului, iar mașina se poticnea în timpul accelerării. După diagnosticare, s-a dovedit că senzorul dădea indicații incorecte, determinând computerul motorului să amestece combustibilul în mod necorespunzător. Aceasta este o problemă gravă care necesită o atenție promptă, deoarece conducerea continuă cu amestecuri incorecte de aer și combustibil poate deteriora alte componente ale motorului. Reparația în sine este simplă, senzorul MAF este de obicei accesibil în apropierea carcasei de admisie a aerului. În cazul meu, au curățat mai întâi senzorul pentru a exclude contaminarea înainte de a înlocui unitatea. Luați în considerare citirea codurilor de eroare înainte de reparație. O scanare corectă a diagnosticului va confirma dacă senzorul MAF este într-adevăr cauza și nu o altă componentă a admiterii aerului care provoacă simptome similare. Repararea ar trebui să includă curățarea întregii căi de admisie a aerului pentru a preveni contaminarea viitoare a senzorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru confirmarea problemei senzorului MAF. Asta mă ajută cu adevărat în situația mea cu Q5. Sunt doar curios, care a fost costul final al reparației pentru înlocuirea senzorului MAF? De asemenea, a mai fost ceva în neregulă cu sistemul de admisie a aerului de când l-am reparat? Filtrul meu de aer a fost înlocuit în timpul întreținerii de rutină anul trecut, dar mă întrebam dacă ar trebui să le cer să verifice și asta în timp ce sunt acolo.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru întrebare. Înlocuirea senzorului MAF pe A4-ul meu a costat 365 de euro în total, inclusiv manopera și piesele. Repararea a rezolvat complet problemele legate de scăderea performanței și de defectarea senzorului. Problemele de stagnare și fum negru au dispărut imediat după reparație. De la reparație, sistemul de admisie a aerului a funcționat perfect, fără alte complicații. Deși înlocuirea filtrului de aer anul trecut este relativ recentă, inspectarea acestuia în timpul reparației senzorului MAF reprezintă o întreținere preventivă inteligentă. Un filtru de aer înfundat poate afecta citirile noului senzor și economia de combustibil. Lumina de verificare a motorului nu a revenit, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Investiția a meritat pentru a restabili funcționarea corectă a motorului și pentru a preveni eventualele daune pe termen lung cauzate de amestecul incorect de combustibil.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. Am mușcat glonțul și am dus-o la un magazin de import de renume. Diagnosticarea a confirmat defectarea senzorului MAF, exact ceea ce a fost sugerat aici. Factura totală a ajuns la 410 Euro, inclusiv piese și manoperă. Ei au verificat, de asemenea, sistemul de admisie a aerului și filtrul de aer în timp ce ei au fost la ea. Motorul a dispărut complet acum și merge din nou ca nou. De asemenea, nu mai scoate fum negru la accelerare. Consumul de combustibil a scăzut la niveluri normale. Mecanicul a fost meticulos și mi-a arătat senzorul vechi, care era destul de contaminat. Întreaga reparație a durat aproximativ 2 ore. Au curățat întreaga cale de admisie a aerului ca măsură de întreținere preventivă. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca aceasta să cauzeze probleme mai grave motorului. Scăderea performanțelor devenea înspăimântătoare, mai ales din cauza blocajelor neobișnuite.

(community_translated_from_language)