Sfaturi necesare pentru oprirea motorului diesel Seat Exeo

Uau, asta sună greu. Blocarea motorului nu este niciodată un semn bun. Ar putea fi injecția de carburant care funcționează defectuos din cauza acelui senzor, mai ales la un motor diesel. A fost aprinsă constant martorul de verificare a motorului sau este intermitentă? De asemenea, s-a modificat consumul de carburant? Aceste lucruri ne-ar putea oferi câteva indicii în plus. Probabil că este semnalul senzorului, așa cum ai spus, dar nu sunt expert!

(Tradus din Engleză)

Martorul de la motor este aproape mereu aprins acum. Sincer, nu am observat nicio schimbare în consumul de combustibil. Când spui injecție de combustibil, ce anume ar putea fi defect acolo?

(Tradus din Engleză)

Da, un senzor de presiune pe rampa defect poate provoca cu siguranță aceste simptome. Sistemul de injecție a combustibilului se bazează pe acel senzor pentru a ști cât combustibil să injecteze. Dacă semnalul este defect, strică totul – de aici și oprirea motorului și performanțele reduse ale acestuia. Sincer, intervenția asupra sistemului de injecție a unui motor diesel poate fi dificilă. Probabil aș duce-o la un atelier pentru a fi verificată corespunzător. Pot confirma că senzorul este defect și îl pot înlocui. În plus, pot verifica dacă există alte probleme subiacente. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să mulțumesc pentru ajutor. Am dus-o la un garaj local, și au confirmat că era senzorul de presiune al rampei. M-a costat aproximativ 240€ să fie reparat, dar Exeo-ul merge perfect din nou. Nu mai există opriri ale motorului!

(Tradus din Engleză)