100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

emilkaiser1

Simptome ale senzorului MAF defect la VW Bora necesită reparații

Bora mea prezintă probleme tipice ale senzorului de debit masic de aer, dar după o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic, aș vrea să obțin și alte păreri. Motorul se oprește la ralanti, consumul de combustibil a crescut semnificativ, martorul de verificare a motorului este aprins și văd fum la accelerații puternice. Conduc un VW Bora pe benzină din 2002, cu 73315 km. A mai avut cineva simptome similare și poate recomanda soluții fiabile? Raportul aer-combustibil pare foarte dezechilibrat și vreau cu adevărat să evit un alt diagnostic greșit și costisitor.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

linawolf3

Am avut simptome similare la VW Golf GTI 2005 al meu. Scăderea performanței a corespuns exact cu ceea ce descrii, ralanti neregulat, consum crescut de combustibil și fum vizibil. Martorul de avarie al motorului s-a aprins după aproximativ o săptămână de aceste probleme. Senzorul MAF era într-adevăr defect, provocând citiri incorecte ale raportului aer-combustibil. După curățarea senzorului cu un curățător specializat pentru MAF, problemele au persistat, confirmând că era nevoie de înlocuire, nu doar de curățare. Repararea a implicat: Demontarea senzorului MAF vechi din ansamblul de admisie a aerului, Instalarea unui senzor OEM nou, Ștergerea codurilor de eroare, Testarea în mers pentru a confirma funcționarea corectă. Aceasta este considerată o reparație de dificultate medie. Un senzor MAF defect poate provoca probleme grave de performanță a motorului dacă nu este remediat, putând duce la deteriorarea catalizatorului. Simptomele pe care le descrii sunt indicatori clasici ai defectării senzorului MAF. De remarcat faptul că senzorii aftermarket de calitate scăzută deseori cedează prematur. Se recomandă utilizarea pieselor OEM pentru această reparație pentru a evita problemele repetate. Blocarea la ralanti și fumul la accelerare ar trebui să se rezolve complet odată remediată corect problema.

(Tradus din Engleză)

emilkaiser1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI. Aceste simptome se potrivesc perfect cu ale mele. E întotdeauna bine să obții o confirmare înainte de a cheltui bani pe reparații. Ați reparat-o la un dealer sau la un atelier independent? Ar fi util să știu aproximativ cât ați plătit și dacă ați avut alte probleme după reparație. Mecanicul meu mi-a oferit un preț destul de mare și vreau să mă asigur că nu sunt înșelat din nou. Martorul de verificare a motorului și consumul redus de combustibil încep să mă îngrijoreze cu adevărat.

(Tradus din Engleză)

linawolf3

Tocmai m-am întors de la o reparație identică efectuată săptămâna trecută la un atelier independent. Pană senzorului a fost cu siguranță vinovatul, totul funcționează perfect acum, fără probleme de blocare sau fum. Costul total a fost de 365 € pentru înlocuirea completă a senzorului MAF, inclusiv piesele și manopera. De când am remediat senzorul MAF defect, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează lin la ralanti. Sistemul de admisie a aerului funcționează conform destinației, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Problemele de scădere a performanței au dispărut complet după reparație. A meritat fiecare cent, comparativ cu neplăcerile cauzate de blocajele constante și performanța slabă a motorului. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi și se putea vedea clar uzura care cauza citirile incorecte. Mult mai bine să îl repare corect decât să riști probleme suplimentare la motor pe viitor. Alegerea unui atelier independent a reprezentat o economie considerabilă față de ofertele dealerilor, dar m-am asigurat că au folosit piese originale OEM. Nu au apărut alte probleme de la reparație, funcționează acum ca nou.

(Tradus din Engleză)

emilkaiser1 (Autor)

Apreciez contribuția tuturor. Tocmai m-am întors de la înlocuirea senzorului MAF și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Am găsit un atelier independent cu recenzii bune, care a diagnosticat problema rapid. Au confirmat defecțiunea senzorului de debit masic de aer și l-au înlocuit cu o piesă OEM originală. Repararea totală a costat 320 €, ceea ce mi s-a părut corect, având în vedere că simptomele au dispărut complet. Motorul funcționează perfect acum, nu mai are probleme de oprire, consumul de carburant este normal, iar martorul de verificare a motorului este stins. Raportul aer-combustibil este din nou normal, iar accelerația este lină, fără fum. Mecanicul mi-a arătat chiar contactele corodate de pe senzorul vechi, care erau cauza citirilor greșite. Mă bucur foarte mult că am primit o confirmare adecvată aici înainte de a continua cu reparația. Toată lucrarea a durat aproximativ 2 ore, iar diferența de performanță este enormă. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, merită cu siguranță să fie diagnosticat și reparat corespunzător, mai degrabă decât să lase problema să se agraveze. Un atelier de încredere care folosește piese de calitate face toată diferența.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: