Simptome de aprindere greșită BMW X4: proprietarii împărtășesc soluții

Permiteți-mi să împărtășesc experiența mea, deoarece am avut simptome similare cu BMW X3 2018 anul trecut. M-am confruntat cu exact aceleași probleme, bâlbâială, accelerație slabă și CEL. S-a dovedit a fi un injector de combustibil defect. Aceste simptome indică de obicei probleme de injecție, iar în cazul meu, unul dintre injectoare era înfundat și nu pulveriza corect combustibilul. Repararea a implicat înlocuirea a două injectoare care erau deteriorate dincolo de curățare. A fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot provoca daune suplimentare motorului dacă nu sunt reparate. Întreaga lucrare a durat aproximativ o zi la atelier. Având în vedere simptomele și kilometrajul dumneavoastră, aș suspecta cu tărie injectoarele. Asigurați-vă că verifică toate injectoarele, nu doar pe cele evident defecte. Computerul de diagnosticare ar trebui să indice anumiți cilindri care dau rateuri. Ar fi bine să o verificați cât mai curând, nu merită să conduceți cu injectoare defecte pentru a risca probleme mai mari ale motorului pe viitor.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru ajută foarte mult pentru că mă confrunt cu exact aceleași simptome chiar acum. Am fost îngrijorat că ar putea fi injectoare prea. Vrei să-mi spui aproximativ cât de mult ai ajuns să plătească pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme de când ai reparat-o? Mecanicul meu mi-a dat un preț destul de mare și încerc să-mi dau seama dacă este rezonabil.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc întrebările dvs. despre costurile de reparație. Am rezolvat-o imediat după ce am văzut prima ta postare și mă bucur că am făcut-o. Factura totală a ajuns la 515 € pentru înlocuirea injectorului defect și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De când am rezolvat-o, mașina funcționează ca un vis, nu mai există rateuri de aprindere sau oricare dintre acele probleme de bâlbâială enervante pe care le-am menționat mai înainte. Crede-mă, știu că sună ca o bucată de schimbare, dar ținând cont de cât de bine funcționează X3-ul meu acum, aș spune că citarea mecanicului tău nu este deplasată. Aceste injectoare BMW nu sunt piese ieftine, plus că este destul de multă muncă implicată pentru a le face corect. Cea mai bună parte? Nu am avut nicio problemă de la reparație. Motorul a revenit la vechiul eu, accelerație puternică, lină, fără lumină de verificare a motorului, nimic. Am vrut doar să vă anunț, deoarece aveți de-a face cu simptome similare. Dacă cotația dvs. este în aproximativ același interval cu ceea ce am plătit, aș spune că mergeți la el. Mult mai bine decât să riscați mai târziu probleme cu motorul mai scumpe. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte detalii despre reparație!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizare! Știi ce, de fapt tocmai m-am întors ieri de la mecanic. După ce am auzit despre experiența ta, am mers mai departe și am verificat-o. Se pare că ai avut dreptate, cu siguranță erau injectoarele. A trebuit să înlocuiesc două, ceea ce m-a costat aproximativ 900 €, un pic mai mult decât tine, deoarece au trebuit să înlocuiască mai multe. Dar sincer, ce diferență! Mașina se simte complet diferit acum, nu mai bâlbâie, iar accelerația este super lină din nou. Lumina de verificare a motorului a dispărut și ea. Mecanicul meu a găsit de fapt câteva probleme minore de cablare în timp ce erau acolo, așa că le-au rezolvat și pe acelea. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a rezolva problema. Drumul spre casă de la atelier a fost ca și cum aș fi avut din nou o mașină nouă. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a ajutat cu adevărat să iau decizia de a o repara imediat în loc să o amân. Bani bine cheltuiți în opinia mea!

(community_translated_from_language)