100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

magdalenavogel2

Simptome și depanare senzor MAP VW Beetle

A avut cineva probleme cu un senzor MAP defect? Gândacul meu VW 2016 (51000 km, motor pe benzină) a început să aibă probleme recent. Motorul este lent, consumă mai mult combustibil decât de obicei și martorul de verificare a motorului tocmai s-a aprins. Am fost păcălit de un mecanic înainte, așa că vreau să mă asigur că senzorul de presiune al colectorului este într-adevăr vinovatul înainte de a-l duce la service. Există experiențe similare sau sfaturi pentru diagnosticarea corectă a problemei?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

evadark8

Am avut o situație similară cu VW Golf GTI 2013 al meu. Simptomele senzorului MAP au corespuns exact cu ceea ce descrii, performanță slabă a motorului, consum crescut de combustibil și iluminarea martorului de avarie (CEL). Diagnosticarea senzorului auto a relevat o scurgere mare de vid în jurul zonei senzorului de admisie. Reparația a necesitat scoaterea colectorului de admisie pentru a accesa senzorul MAP și componentele sale înconjurătoare. Garniturile de cauciuc se degradaseră, provocând citiri false de la senzorul de admisie. Problemele de performanță ale motorului au fost de fapt cauzate atât de senzorul MAP defect, cât și de scurgerea de vid. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece amestecurile incorecte aer-combustibil pot deteriora componentele motorului în timp. Senzorii auto din motoarele moderne sunt foarte sensibili la scurgeri de vid, iar citirile false pot determina ECU să ajusteze incorect amestecul de carburant. Un diagnostic corect implică: verificarea scurgerilor de vid cu testarea cu fum, testarea citirilor de tensiune ale senzorului MAP, verificarea stării garniturii colectorului de admisie, scanarea pentru coduri de eroare specifice. Aș sugera să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece conducerea cu aceste simptome riscă deteriorarea suplimentară a motorului. Reparația este simplă pentru un tehnician experimentat cu instrumente de diagnosticare adecvate.

(Tradus din Engleză)

magdalenavogel2 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face acum la Gândacul meu. Simptomele defecțiunii senzorului se potrivesc perfect, în special consumul crescut de combustibil. A rezolvat reparația toate problemele de performanță ale motorului? Ar fi grozav să știu cât ați plătit pentru reparația completă, s-ar putea să mă ajute să evit să fiu supra-taxat la service. De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme cu senzorul de admisie după ce ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

evadark8

După repararea senzorului de admisie și a scurgeri de vid, toate problemele de performanță ale motorului s-au rezolvat complet. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar răspunsul lent a dispărut. Costul total al reparației a fost de 235 €, care a acoperit repararea scurgerii mari de vid și înlocuirea senzorului defect de presiune a galeriei de admisie. Repararea a meritat fiecare cent, deoarece mașina a funcționat perfect în ultimele 18 luni. Nicio problemă de defecțiune a senzorului sau martori de motor de atunci. Zona galeriei de admisie a rămas corespunzător etanșată, iar noul senzor furnizează citiri precise sistemului de management al motorului. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră efectuează teste de diagnosticare adecvate pentru a confirma problema exactă. Deși problemele senzorului de admisie sunt frecvente, diagnosticarea scurgerii de vid a fost crucială în cazul meu pentru o reparație completă. Rezolvarea ambelor probleme împreună a prevenit orice problemă recurentă cu performanța motorului.

(Tradus din Engleză)

magdalenavogel2 (Autor)

Mi-am verificat astăzi Gândacul, pe baza sfatului tău. Într-adevăr, senzorul de presiune era defect și au găsit și o scurgere de vid, exact ca în cazul tău. Repararea totală a costat 290 €, puțin mai mult decât ai plătit tu, dar totuși mi s-a părut corect, având în vedere că a trebuit să demonteze admisia. Mecanicii mi-au arătat senzorul MAP vechi, complet uzat. Au făcut testul cu fum pe care l-ai menționat și au depistat o scurgere de vid destul de mare în apropierea senzorului de admisie. Repararea completă a durat aproximativ 3 ore, dar diferența în performanța motorului este incredibilă. Nu mai există răspuns lent, iar martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Călătorind acasă, mașina s-a simțit ca nouă. Deja observ că indicatorul de combustibil scade mai încet decât înainte. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta înainte să provoace probleme mai mari. Îți mulțumesc pentru că m-ai ajutat să evit să fiu păcălit și pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă cu sfaturile de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: