Simptomele arborelui cu came BMW X3: Experiența reală a unui proprietar

Am avut probleme aproape identice cu BMW X1 din 2012 iarna trecută. Simptomele au fost exact așa cum le descrieți, ralanti dur, blocare și accelerare cu adevărat inconsecventă. S-a dovedit că roata codificatorului de pe arborii cu came de admisie și de evacuare era defectă, nu doar senzorii înșiși. A fost reparat la un garaj certificat BMW. Au înlocuit atât roțile codificatorului, cât și senzorii aferenti. Nu a fost o remediere rapidă, deoarece au trebuit să elimine destul de mult pentru a accesa totul corect. Simptomele tale sună perfect cu ceea ce am experimentat. Este cu siguranță o problemă serioasă care trebuie rezolvată în curând, am învățat că ignorarea acesteia poate duce la probleme mai mari ale motorului pe linie. Senzorul de poziție a arborelui cu came ajută la controlul sincronizarii motorului, astfel încât atunci când este defect, motorul nu funcționează eficient și s-ar putea deteriora. Sfatul meu: verificați-l la un magazin specializat în BMW-uri. Acest lucru nu este ceva pentru un mecanic general, deoarece necesită instrumente specifice de diagnosticare și experiență cu motoarele BMW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util și se potrivește cu ceea ce văd cu X3-ul meu. M-am îngrijorat de potențialele deteriorări ale motorului, așa că cu siguranță voi face să-l examinez cât mai curând posibil de un specialist BMW. Îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! Am vrut doar să vă actualizez, de fapt, am reparat acest lucru luna trecută și m-a costat 695 € în total pentru înlocuirea roții encoderului pe arborele cu came. Specialistul BMW a făcut o treabă excelentă și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De la reparație, X1-ul meu funcționează ca un vis, nu mai are blocaje, porniri bruște sau accelerații sacadate. Este uimitor ce diferență a făcut repararea roții encoder! Motorul merge foarte bine acum și nu am mai avut nicio problemă de atunci. Credeți-mă, repararea de către un specialist BMW a fost decizia corectă. Ei știau exact cu ce au de-a face și aveau toate uneltele potrivite pentru treabă. În plus, au reușit să pună un diagnostic și să o repare destul de repede, odată ce s-au apucat de treabă. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie! Anunță-ne cum merge cu X3-ul tău când îl vei repara.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să continui, ți-am urmat sfatul și am reparat-o! Am găsit un mecanic specialist BMW care a diagnosticat-o imediat. Destul de amuzant, nu a fost doar roata encoder, au găsit cablajul a fost, de asemenea, deteriorat, care a fost cauza acele simptome ciudate. Factura totală a ajuns la aproximativ 800 cu piese și manoperă, un pic mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare bănuț. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat totul clar. Ceea ce m-a impresionat cu adevărat a fost faptul că și-au făcut timp să o testeze cu mine după reparație. Mașina rulează absolut perfect acum, nu mai are blocaje sau porniri bruște. Este ca și cum ai conduce un vehicul complet diferit! Mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să o fac să fie verificată de un specialist. Probabil m-ați salvat de la niște probleme serioase cu motorul pe viitor. Apreciez cu adevărat tot ajutorul și sfaturile!

(Tradus din Engleză)