100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

charlottehartmann1

Simptomele scurgerii de eșapament Volvo V50

Volvo V50 din 2008 cu motor pe benzină îmi dă planurile peste cap. Martorul de verificare a motorului este aprins, puterea a dispărut și consumă mult combustibil. Mă gândesc că este senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. S-a mai confruntat cineva cu asta?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

annihartmann8

Sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Peugeot 308. Aceleași simptome – martorul de la motor și tot. Ar putea fi o scurgere în sistemul de evacuare care încurcă citirile senzorilor.

(Tradus din Engleză)

charlottehartmann1 (Autor)

O scurgere? Unde exact ar trebui să caut această scurgere și cum ar afecta asta senzorul de temperatură?

(Tradus din Engleză)

annihartmann8

O mică fisură sau o conexiune slabă oriunde în eșapament poate afecta citirile. ECU-ul crede apoi că eșapamentul este prea fierbinte sau prea rece, declanșând modul de funcționare de avarie și combustibil suplimentar. Cel mai bine este să îl testați cu fum într-un atelier.

(Tradus din Engleză)

charlottehartmann1 (Autor)

Testul de fum, asta e. Mulțumesc pentru atenționare! Se pare că ai avut dreptate. Crăpătură mică lângă catalizator. Senzor nou și puțină sudură, 265€ și sunt din nou pe drum!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: