Simptomele slabe ale VW Virtus indică probleme la alternator

M-am confruntat cu probleme aproape identice ale sistemului de încărcare la VW Polo 2020. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile, dar problemele electrice pot fi dificil de diagnosticat corect. Simptomele au fost exact așa cum le descrii, mașina nu pornea fiabil, mai ales în diminețile reci. Bateria părea constant descărcată, în ciuda faptului că era relativ nouă. Motorul de pornire scotea sunete îngrijorătoare, iar luminile de pe tabloul de bord se stingeau din senin. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au efectuat un diagnostic complet al sistemului de încărcare. Testele au arătat că generatorul (alternatorul) nu producea suficientă putere pentru a menține bateria încărcată. Inițial au verificat cureaua serpentinei și conexiunile, dar în cele din urmă au confirmat că generatorul în sine era defect și necesita înlocuire. Repararea totală a costat 960€, inclusiv piesele și manopera. De când a fost reparată, toate problemele electrice au dispărut și mașina pornește perfect de fiecare dată. Înainte de a sugera verificări specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul curent al Virtus-ului dumneavoastră, Codurile de eroare stocate, Dacă bateria a fost înlocuită recent, Dacă cureaua serpentinei a fost inspectată, Dacă problemele au început brusc sau s-au dezvoltat treptat. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu o defecțiune similară a generatorului sau posibil cu altceva în sistemul de încărcare.

(Tradus din Engleză)

Ultima service la 51454 km, vreau să confirm că în cazul meu s-a dovedit a fi un alternator defect. După diagnosticare, atelierul a constatat că regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului era defect, provocând încărcare inconsistentă. Reparatia a inclus: Unitate alternator nouă, Înlocuirea curelei serpentine ca măsură preventivă, Test de încărcare a bateriei. Costul total a fost de 850 € și a rezolvat toate problemele electrice. Problemele de pornire a mașinii au dispărut complet. Aș recomanda cu siguranță testarea temeinică a sistemului de încărcare, deoarece electronica mașinii poate fi afectată atunci când tensiunea este instabilă. Simptomele de rateuri ale motorului pe care le-am experimentat au fost, de asemenea, legate de o alimentare insuficientă cu energie a sistemului de aprindere. Atelierul a finalizat totul într-o singură zi, iar mașina funcționează perfect de luni de zile. Diagnosticarea corectă este crucială, deoarece problemele electrice pot avea multiple cauze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație, se reflectă perfect în ceea ce mi s-a întâmplat și mie cu Polo-ul meu. Se pare că defecțiunea regulatorului de tensiune este un punct slab frecvent la aceste alternatoare. Costul reparației mele a fost puțin mai mare, 960 €, deoarece am avut nevoie și de unele reparații suplimentare la cablaj, dar problema principală a fost identică. Tensiunea instabilă de la un alternator defect provoacă cu siguranță haos în electronica modernă a mașinii. Un lucru pe care l-am învățat prin asta este că, atunci când sistemul de încărcare începe să dea probleme, repararea lui rapidă ajută la prevenirea deteriorării altor componente electrice. După reparație, atelierul mi-a explicat că expunerea prelungită la tensiune instabilă poate solicita diverse module de control. Având în vedere că reparația dumneavoastră a decurs bine, voi menționa pentru ceilalți cititori că simptomele cheie de care trebuie să fim atenți sunt: lumini slabe sau intermitente, avertismente de baterie descărcată, mașina nu pornește fiabil, multiple probleme electrice. Un diagnostic corect al sistemului de încărcare de la început economisește bani și bătăi de cap pe termen lung. Mă bucur să aud că VW-ul dumneavoastră funcționează din nou puternic.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult faptul că toată lumea își împărtășește experiențele. Înlocuirea alternatorului meu a rezolvat toate problemele electrice, iar investiția de 850 € a meritat pentru liniștea sufletească totală. Mașina pornește perfect acum și toate sistemele funcționează așa cum ar trebui. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, este crucial să se testeze devreme sistemul de încărcare. Pachetul complet de reparații, inclusiv alternatorul, cureaua serpentinei și testarea bateriei, s-a dovedit a fi abordarea corectă. Performanța motorului a revenit la normal, deoarece electronica mașinii primește energie stabilă. Atelierul meu a făcut mașina să funcționeze perfect într-o singură zi. Privind în urmă, semnele erau clare: luminile intermitente, pornirea nesigură și multiplele probleme electrice indicau toate alternatorul. Repararea promptă a prevenit probabil deteriorarea altor componente. Aș recomanda cu siguranță să nu amânați dacă observați aceste semne de avertizare. Ceea ce părea o reparație costisitoare a fost de fapt rentabilă în comparație cu potențialele daune cauzate de funcționarea cu un sistem de încărcare defect.

(Tradus din Engleză)