Sistemul audio VW Lupo defect: alertă privind problema magistralei MOST

Vorbind din proprie experiență cu electronica auto, am avut o problemă foarte similară cu VW Polo Diesel 2004. Întregul sistem infotainment a prezentat aceleași simptome: alimentare electrică, dar fără funcționare, afectând simultan mai multe componente. După efectuarea diagnosticului auto, atelierul a descoperit o unitate de control defectă în rețeaua magistrală MOST cu fibră optică. Aceste defecțiuni ale rețelei magistrale sunt destul de frecvente la vehiculele din acea epocă, mai ales atunci când mai multe componente de divertisment cedează simultan. Reparația a constat în înlocuirea unității de control defecte și testarea întregii rețele magistrale pentru a asigura comunicarea corectă între componente. Costul total a fost de aproximativ 1000 €, inclusiv piesele și manopera. În cazul meu, a meritat să repar decât să înlocuiesc întregul sistem, deoarece înlocuirea completă a sistemului ar fi fost semnificativ mai scumpă. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși următoarele informații: Ați observat alte probleme electrice? Sistemul afișează vreun cod de eroare specific? Există daune vizibile la cablajul din jurul unității principale? Această problemă a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am experimentat-o și dacă aceeași soluție ar putea funcționa pentru dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația magistralei MOST. Vehiculul meu a avut ultima revizie la 46000 km, unde s-a efectuat o verificare completă a sistemului electric, care a avut rezultate negative. Problema a apărut brusc după o noapte deosebit de rece, fără deteriorare graduală sau semne de avertizare. Scanarea diagnostică arată codul de eroare 01044, care indică o defecțiune a rețelei magistrale MOST. Inspecția vizuală a zonei unității principale și a cablajului nu arată deteriorări evidente sau conexiuni libere. Nu există alte probleme electrice în mașină, toate celelalte sisteme, cum ar fi geamurile, închiderea centralizată și climatizarea, funcționează perfect. Ecranul unității principale se mai aprinde normal, doar că nu primim niciun sunet sau funcția de navigație. Sunt aceste simptome consistente cu defecțiunea unității de control pe care ați experimentat-o? Mă întreb dacă 1000 € este încă o estimare rezonabilă de reparație pentru această problemă specifică astăzi.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrii sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat cu VW Polo-ul meu. Codul de eroare 01044 se potrivește exact cu ceea ce au arătat diagnosticele mele, confirmând problema de transmisie a datelor pe magistrala MOST. Faptul că a apărut după o noapte rece se aliniază și cu experiența mea. Fibra optică din aceste sisteme poate deveni mai vulnerabilă la defecțiuni la temperaturi extreme, mai ales în vehiculele de această vârstă. În cazul meu, înlocuirea unității de control a rezolvat toate problemele complet, restabilind atât funcționalitatea sistemului audio, cât și capacitățile de navigație. Deși cei 1000 € pe care i-am plătit reflectă încă prețurile actuale de pe piață, este posibil să doriți să verificați la atelier dacă cablurile de fibră optică în sine nu s-au degradat. Uneori, cablurile pot dezvolta microfisuri care întrerup transmisia semnalului prin rețeaua magistralei. Din reparația reușită la vehiculul meu, pot confirma că, odată ce unitatea de control defectă a fost înlocuită și rețeaua magistralei MOST a fost reconectată corespunzător, toate funcțiile de divertisment au revenit la normal. Reparatia a durat fără nicio problemă recurentă de peste doi ani. Asigurați-vă doar că atelierul testează temeinic întreaga cale de transmisie a datelor după reparare, deoarece fluxul corect al semnalului prin inelul MOST este crucial pentru ca toate componentele să funcționeze corect.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrii sună foarte asemănător cu situația mea și se potrivesc cu defecțiunile tipice ale magistralei MOST. Pe baza experienței tale cu reparația care a durat mai mult de 2 ani, mă simt mai încrezător în privința reparării sistemului decât înlocuirea lui completă. Având în vedere că diagnosticarea mașinii mele arată același cod de eroare 01044 și un comportament similar după expunerea la frig, bănuiesc că unitatea de control trebuie înlocuită, la fel ca în cazul tău. Costul constant de reparare de 1000 € ajută la bugetare. Voi solicita atelierului să verifice atât unitatea de control, cât și să inspecteze cablurile cu fibră optică din rețeaua magistralei, așa cum ai sugerat. Este logic să se verifice calea completă a semnalului, deoarece temperatura ar fi putut afecta mai multe componente din sistemul audio. Îl voi programa pentru reparații săptămâna viitoare și mă voi asigura că fac un test complet al funcțiilor de divertisment după repararea conexiunii magistralei MOST. Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta detaliată de reparație, m-a ajutat cu adevărat să clarific cu ce mă confrunt și ce să mă aștept de la reparare.

(Tradus din Engleză)