Sistemul de aer condiționat VW Up defect: Clapetă care provoacă probleme cu aerul rece

Am avut o problemă foarte similară cu VW Polo 2020 al meu vara trecută. Având ceva experiență cu sistemele HVAC auto, am suspectat inițial o scurgere de agent frigorific, dar s-a dovedit a fi altceva. Simptomele erau identice, sistemul de climatizare afișa erori și nu mai producea aer rece. Diagnostica HVAC a mașinii a indicat probleme cu sistemul de distribuție a aerului. După ce am dus-o la atelier, au găsit o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control electronic pentru sistemul de climatizare. Reparația a implicat accesarea unității de control de sub tabloul de bord, înlocuirea conectorului de cablare deteriorat și efectuarea unei diagnostice complete a sistemului pentru a asigura distribuția corectă a aerului la toate ventilatoarele. Costul total a fost de 95 € inclusiv piese și manoperă. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: Funcționează încă motorul ventilatorului la toate vitezele? Obțineți coduri de eroare specifice? Ați observat sunete neobișnuite la comutarea între diferite moduri de ventilație? Când a fost ultima dată când ați efectuat service-ul sistemului HVAC? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau potențial altceva.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 106498 km și nu au găsit nimic în neregulă cu sistemul automat de climatizare la acel moment. De atunci, am observat că problema apare mai frecvent atunci când comut între diferite moduri de circulație a aerului. Ventilatorul funcționează bine la toate vitezele și nu aud niciun sunet neobișnuit. Codul de eroare afișat este P0532, care, conform manualului, indică o presiune scăzută în sistemul de aer condiționat. La verificarea tuturor ventilațiilor, cele din spate par să aibă un debit de aer semnificativ redus comparativ cu cele din față. Ar rezolva problema mea și înlocuirea conectorului de cablaj, având în vedere că codul de eroare este diferit de cazul dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

Având experiență cu o situație similară, nu sunt convins că conectorul electric ar rezolva problema dumneavoastră specifică. Codul de eroare P0532, combinat cu debitul de aer redus în spate, indică o problemă diferită de cea pe care am întâmpinat-o la VW-ul meu. Simptomele pe care le descrieți, în special debitul redus prin ventilațiile din spate și problemele la schimbarea modurilor de circulație a aerului, sugerează puternic o posibilă defecțiune a actuatorului clapetei în sistemul de distribuție a aerului. Aceasta este diferită de problema mea de conexiune electrică, care a afișat coduri de eroare diferite. În experiența mea ulterioară cu sistemul de climatizare, am învățat că codurile de presiune scăzută apar adesea atunci când există probleme cu componentele de distribuție a aerului, chiar dacă nivelurile de agent frigorific sunt în regulă. Diagnosticarea sistemului poate interpreta greșit debitul de aer restricționat ca o problemă de presiune. Înainte de a cheltui bani pe piese, aș recomanda să contactați un tehnician pentru a verifica în mod specific: Funcționarea tuturor clapetelor de distribuție a aerului, Mecanismele actuatorului clapetei, Sistemul complet de conducte de aer pentru blocaje Costul reparației va fi probabil mai mare decât soluția mea de conectare electrică, de obicei 200-400 €, în funcție de componentele care necesită înlocuire. Asigurați-vă că atelierul efectuează o diagnosticare completă a sistemului înainte și după orice reparație pentru a confirma că problema este rezolvată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile despre problema mea cu AC-ul. Apreciez sfaturile detaliate, iar observațiile dumneavoastră despre diferitele coduri de eroare sunt foarte pertinente. Pe baza conexiunii dintre problemele sistemului automat de climatizare și codul P0532, înțeleg de ce cazul meu este diferit de problema de cablare pe care ați avut-o dumneavoastră. Cu siguranță voi solicita atelierului să verifice mai întâi actuatorul clapetei și componentele de circulație a aerului, în loc să presupun că este o simplă problemă de cablare. Este logic ca un debit de aer restricționat să declanșeze citiri de presiune false în diagnosticarea sistemului. Estimarea costurilor de 200-400 € pentru reparație ajută la stabilirea unor așteptări realiste. Voi programa o întâlnire pentru a le solicita inspecția tuturor clapetelor de distribuție a aerului și efectuarea unei verificări complete a sistemului de climatizare, așa cum ați sugerat. O ultimă întrebare: atelierul dumneavoastră a necesitat mașina mai multe zile pentru a finaliza diagnosticarea și reparațiile actuatorului clapetei sau a fost, de obicei, un serviciu de o zi?

(Tradus din Engleză)