100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lisa_knight6

Sistemul de bujii incandescente VW Passat TDI defect - avertisment

Se pare că Passat-ul meu diesel are probleme cu sistemul de preîncălzire. Lampa de preîncălzire rămâne aprinsă constant, împreună cu martorul de verificare a motorului. Observ fum ieșind din evacuare la accelerare. Mașina merge în prezent, dar nu foarte bine. Suspectez că o unitate de comandă a preîncălzitorului defectă ar putea fi cauza. A avut cineva simptome similare? Ar fi grozav să aud despre experiențele de reparație înainte de a o duce la un service. Detalii despre mașină: VW Passat TDI 2013 cu 105522 km. Mulțumesc pentru orice sugestie.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ralfschmidt1

Am avut simptome similare la VW Golf TDI 2010 al meu. Defecțiunea electrică s-a dovedit a fi mai mult decât doar unitatea de preîncălzire, a fost o combinație de bujii de incandescență uzate și un modul de comandă defect. Sistemul de încălzire al vehiculului a arătat semne de avertizare identice: martor constant al bujiilor de incandescență, martorul de verificare a motorului aprins și funcționare neregulată, mai ales la pornirea la rece. Ciclul de preîncălzire a motorului fie nu se finaliza, fie se declanșa incorect, ducând la o ardere defectuoasă și la acel fum excesiv în timpul accelerației. Inspecția sistemului de aprindere a relevat coroziune la conectorii bujiilor de incandescență, care a provocat un scurtcircuit, deteriorând unitatea de comandă. A necesitat înlocuirea completă a setului de bujii de incandescență, a tuturor conectorilor de cablare și a modulului de comandă al preîncălzirii pentru a rezolva problema. Pentru un Passat TDI cu aceste simptome, acest lucru indică o problemă gravă a sistemului electric care necesită un diagnostic profesional. Continuarea conducerii cu preîncălzirea defectă poate duce la probleme la pornire și la potențiale deteriorări ale motorului. Cel mai bine este să fie verificat înainte ca problema să se extindă la reparații mai mari.

(Tradus din Engleză)

lisa_knight6 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Passat-ul meu a avut simptome aproape identice iarna trecută: martor luminos persistent al bujiilor de incandescență, pornire dificilă și fum negru. Sistemul de preîncălzire al mașinii s-a dovedit a fi principalul vinovat, dar mecanicul a găsit și cabluri corodate în jurul bujiilor de incandescență, ceea ce a provocat o defecțiune electrică în sistemul de aprindere. Cât a costat în final reparația completă în cazul dumneavoastră? Ați avut probleme cu încălzitorul vehiculului sau cu sistemul de pornire de la remediere? Sunt curios dacă înlocuirea întregului sistem de preîncălzire a rezolvat totul pe termen lung sau dacă au apărut alte probleme ulterior.

(Tradus din Engleză)

ralfschmidt1

Reparațiile au fost efectuate săptămâna trecută și sunt bucuros să raportez că Golf-ul meu funcționează perfect acum. Modulul de încălzire și sistemul de aprindere funcționează conform destinației, fără mai multe martori de avertizare sau probleme de fum la pornirea la rece. Reparația totală a fost mult mai simplă decât se aștepta inițial. Mecanicul a constatat că problema principală era doar o conexiune defectă în cablajul unității de control. Spre deosebire de înlocuirea completă a sistemului de care mă temeam că ar putea fi necesară, repararea conexiunii cablului unității de preîncălzire a fost simplă și a costat doar 95 €. De la reparare, ciclul de preîncălzire a motorului funcționează normal, iar pornirile sunt din nou line. Nu mai sunt martori de verificare a motorului sau avertizări persistente ale bujiilor incandescente. Fumul la accelerație a dispărut complet și el. Este întotdeauna bine să prinzi aceste probleme electrice din timp. O conexiune defectă în unitatea de control poate simula uneori simptomele unor probleme mai grave cu întregul sistem de preîncălzire. Inspecția regulată a acestor componente ajută la prevenirea unor probleme mai mari pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

lisa_knight6 (Autor)

Mi-am dus Passat-ul la mecanic miercurea trecută, după sfaturile dumneavoastră utile. Diagnosticarea completă a relevat o unitate de preîncălzire deteriorată și cablaje corodate, exact cum ați descris. Costul total al reparației a fost de 450 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a înlocuit unitatea de comandă defectă și a refăcut conexiunile bujiilor incandescente. De când a fost reparat, sistemul de încălzire al vehiculului funcționează impecabil. Nu mai sunt martori de avertizare, fum sau porniri greoaie, nici măcar pe vreme rece. Sistemul de aprindere funcționează acum perfect, pornirile sunt rapide și lină. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de iarnă. Investiția a meritat pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului. Vă mulțumesc încă o dată pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră, m-a ajutat să înțeleg problema și să iau o decizie informată cu privire la reparațiile necesare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: