Sistemul de climatizare al VW Tiguan defect, necesită reparație

Am avut aceeași problemă la un VW Passat TDI din 2013. Panoul de control defect indică de obicei două probleme comune: fie o conexiune defectă a cablajului electric, fie o sursă de alimentare defectă a motorului ventilatorului. În cazul meu, mecanicul a găsit pini corozivi în blocul principal de conectori care alimentează unitatea de climatizare. Apa a pătruns prin carcasa filtrului de aer al habitaclului și a deteriorat conexiunile cablajului electric în timp. Motorul ventilatorului a prezentat, de asemenea, funcționare intermitentă din cauza alimentării compromise. Soluția a necesitat înlocuirea secțiunii afectate a cablajului electric și instalarea unui nou bloc de conectori. Aceasta a fost de fapt o problemă electrică gravă care ar fi putut duce la defecțiuni electronice mai extinse dacă ar fi fost lăsată neadresată. Repararea previne eventualele deteriorări ale altor sisteme conectate în rețeaua panoului de control. Merită să aveți un tehnician calificat să urmărească punctul exact de conexiune unde semnalul scade. Acesta ar trebui să testeze atât circuitul de alimentare, cât și să inspecteze cu atenție cablajul electric pentru orice semne de pătrundere a apei sau coroziune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această perspectivă despre repararea cablajului electric și a alimentării cu energie a motorului ventilatorului. Tiguan-ul meu a avut simptome foarte asemănătoare iarna trecută, sistem HVAC complet mort, fără răspuns de la panoul de control. Experiența dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am descoperit în cele din urmă la al meu. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte defecțiuni electronice recurente de când a fost reparat? Încă sunt puțin îngrijorat de posibilele probleme care ar putea apărea din nou în panoul meu de control.

(Tradus din Engleză)

Mi-am primit Passat-ul înapoi de la mecanic săptămâna trecută, după ce au găsit și rezolvat problema. Conectorii electrici defecți au provocat defecțiunea panoului de control al sistemului HVAC. Reparația totală a costat 95 €, în principal manoperă pentru a urmări și repara conexiunea cablului compromis. Vestea bună este că panoul de climatizare funcționează impecabil de la reparare. Nicio defecțiune electronică recurentă sau probleme cu funcționarea motorului ventilatorului. Alimentarea cu energie a tuturor componentelor HVAC este acum stabilă. A fost o ușurare să am din nou un control climatic adecvat, mai ales cu vremea schimbătoare. Dacă simptomele se potrivesc cu cele pe care le-ați descris la Tiguan-ul dvs., este probabil o problemă similară de conexiune, mai degrabă decât o defecțiune majoră a sistemului. Cheia a fost să ai un tehnician care să diagnosticheze corect punctul exact al defecțiunii în sistemul electric, mai degrabă decât să presupui că este nevoie de înlocuirea unor componente întregi.

(Tradus din Engleză)

L-am dus înapoi la mecanicul meu de încredere săptămâna trecută, care a verificat temeinic sistemul electric. Au descoperit că senzorul de temperatură cedase și că exista o deteriorare a cablajului electric din jur, probabil din cauza expunerii la umiditate. Defecțiunile electronice au fost exact așa cum ați descris, conexiuni compromise care au dus la oprirea panoului de control. Reparația totală a costat 320 €, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit secțiunea deteriorată a cablajului electric, au instalat conectori electrici noi și au montat un senzor de temperatură de schimb. Mult mai rezonabil decât cei 1200 € citați de dealer pentru înlocuirea completă a unității de control HVAC. A trecut o săptămână de atunci și sistemul de climatizare funcționează perfect din nou. Motorul ventilatorului răspunde instantaneu, iar toate setările de temperatură funcționează așa cum ar trebui. Mă bucur foarte mult că am obținut o a doua opinie și un diagnostic corect, în loc să arunc piese la problemă.

(Tradus din Engleză)