klauskrause1
Sistemul de spalare al parbrizului Seat Inca defect
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
klauskrause1 (Autor)
Vă mulțumesc pentru răspuns. Am verificat siguranța și pare a fi intactă. În ceea ce privește pompa, am localizat-o, dar nu sunt sigur cum să testez corect conexiunea cablului. Ați putea oferi mai multe detalii despre cum ați diagnosticat problema la Volvo-ul dvs., în special în ceea ce privește conexiunea electrică?
(Tradus din Engleză)
lindakoch76
La Volvo-ul meu, problema a fost într-adevăr un conector corodat la pompă. L-am curățat, dar problema a reapărut la scurt timp după. În cele din urmă, am optat pentru înlocuirea întregului ansamblu al pompei. Având în vedere descrierea dvs., vă sfătuiesc cu tărie să nu încercați reparații DIY extinse, mai ales dacă nu sunteți sigur în ceea ce privește sistemul electric. Ar fi mai bine să solicitați unui tehnician calificat să inspecteze conexiunile cablurilor și releul. Vă poate economisi timp și potențiale complicații ulterioare.
(Tradus din Engleză)
klauskrause1 (Autor)
Apreciez perspectiva dumneavoastră. Am dus vehiculul la un atelier, așa cum ați sugerat. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului la pompă, așa cum se bănuia. Factura finală a fost de 165 €, inclusiv manopera și piesele. Sistemul de curățare a farurilor Xenon este acum complet funcțional, iar spalatorul de parbriz funcționează și el din nou.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
lindakoch76
Sună frustrant. Am avut o problemă similară cu Volvo-ul meu acum câțiva ani, deși nu a fost legată de luminile Xenon, deoarece mașina mea nu le are. Ștergătorul parbrizului a încetat să mai funcționeze și s-a dovedit a fi o problemă și cu sistemul de curățare a farurilor. Ai verificat siguranța pompei? Uneori este doar o siguranță arsă. De asemenea, ai încercat să localizezi pompa în sine și să verifici furtunul pentru eventuale deteriorări sau deconectări vizibile?
(Tradus din Engleză)