jasminjung4
Sistemul de spălare VW Golf defect: Ghid rapid de depanare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Sistemul de spălare al farurilor la un VW Golf Hybrid 2023 a încetat să mai funcționeze, cu avertismentul sistemului de curățare a farurilor LED care pâlpâia. Problema a fost suspectată a fi fie o problemă la furtun, fie o defecțiune mai mare a sistemului. Un caz similar la un VW Passat GTE Hybrid 2020 a relevat că problema era cauzată de conexiuni electrice corodate la releul pompei, nu de o defecțiune mecanică. Soluția sugerată a fost verificarea zgomotului pompei, inspectarea siguranțelor, verificarea nivelului lichidului și examinarea furtunurilor pentru scurgeri. Reparația a constat în curățarea și refacerea cablării conexiunilor corodate, rezolvând problema fără a fi necesară înlocuirea pompei.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
jasminjung4 (community.author)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am aceeași eroare la sistemul de spălare la Golf-ul meu din 2022. Mecanicul mi-a spus că probabil este pompa, dar vrea să facă o verificare completă a sistemului înainte de a înlocui piesele. Am verificat deja siguranțele și nivelul lichidului, dar nu am găsit nicio problemă evidentă. Cât v-a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat alte probleme legate de aceasta de atunci, în special cu funcția de curățare xenon?
(community_translated_from_language)
alfredlight1
După repararea defecțiunii sistemului de spălare la Passat-ul meu, totul a funcționat impecabil în ultimele luni. Avertismentul de defecțiune al sistemului de curățare a farurilor a dispărut imediat după reparare, iar acum atât parbrizul, cât și spălarea cu xenon funcționează perfect. Costul total al reparației a fost de 165 €, care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii cablului defect la releul pompei. Acest preț a fost rezonabil având în vedere timpul necesar pentru a accesa și repara conexiunile din sistem. Problema s-a dovedit a fi mai simplă decât se aștepta inițial, nu a fost necesară înlocuirea pompei. Defecțiunea a fost doar o cablare corodată care a provocat un contact electric slab. După ce conexiunea a fost restaurată corect, avertismentul LED a dispărut și întregul sistem de spălare a revenit la funcționarea normală. Efectuarea mai întâi a unei verificări complete a sistemului, așa cum sugerează mecanicul dumneavoastră, este cu siguranță abordarea corectă. Aceasta ajută la evitarea înlocuirii inutile a pieselor și asigură identificarea corectă a defecțiunii reale.
(community_translated_from_language)
jasminjung4 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat! Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Defecțiunea sistemului de spălare a fost într-adevăr cauzată de o conexiune defectuoasă a releului, exact cum ați sugerat. Repararea totală a costat 145 €, inclusiv o verificare temeinică a sistemului și repararea cablurilor corodate. Mecanicul mi-a arătat conexiunea deteriorată de lângă pompă, era complet oxidată. Nu a fost nevoie de înlocuirea pieselor, doar o curățare corespunzătoare și reconectarea firelor. Avertismentul pentru sistemul de curățare a farurilor a încetat să mai clipească imediat după reparație. Atât ștergătoarele de parbriz, cât și cele de faruri funcționează perfect acum. Toată lucrarea a durat aproximativ o oră, iar mecanicul a verificat chiar și alte potențiale puncte de defecțiune din sistem, fără costuri suplimentare. Sunt foarte bucuros că am verificat mai întâi aici. M-a salvat de o posibilă înlocuire inutilă a pompei. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare ale sistemului de spălare, verificați cu siguranță conexiunile electrice înainte de a presupune că este vorba de un sistem înfundat sau o pompă defectă.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
alfredlight1
Am avut exact această problemă la VW Passat GTE Hybrid 2020. Sistemul de spălare a farurilor LED și ștergătoarele parbrizului au cedat simultan. Diagnosticarea inițială a relevat o conexiune defectuoasă a releului pompei, în apropierea rezervorului de lichid de spălare. Puncte cheie de verificat înainte de vizita la garaj: Ascultați dacă se aude pompa atunci când activați ștergătoarele, Verificați cutia de siguranțe pentru siguranța arsă a pompei de spălare, Verificați dacă nivelul lichidului este suficient, Inspectați vizual furtunurile pentru scurgeri sau fisuri evidente. Reparația a necesitat accesarea ansamblului pompei de sub rezervor. În cazul meu, problema principală a fost reprezentată de conexiunile electrice corodate la pompă, provocând funcționare intermitentă înainte de defecțiune completă. Acest lucru a declanșat și avertismentul pentru spălarea farurilor. Aceasta nu este, în general, o reparație gravă, dar necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica dacă este vorba de pompă, releu sau cablaj electric. Amplasarea componentelor face dificilă efectuarea reparației de către un mecanic amator, mai ales având în vedere sistemul hibrid. Avertismentul intermitent este un simptom comun atunci când sistemul de spălare pierde presiune. Dacă nu auziți niciun zgomot al pompei atunci când activați ștergătoarele, este probabil o problemă de conexiune electrică, mai degrabă decât o defecțiune mecanică a pompei sau un sistem înfundat.
(community_translated_from_language)