Sistemul de ștergătoare VW Up defect: Sfaturi și soluții pentru reparații

Am avut o problemă similară cu VW Polo 2020 al meu iarna trecută. Vorbind din experiență moderată cu problemele electrice, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului electric în apropierea coloanei de direcție. Simptomele erau identice, defecțiune completă a ștergătoarelor de parbriz și comenzi fără răspuns. După verificarea lucrurilor de bază, cum ar fi siguranțele, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Au diagnosticat o conexiune slabă în cablajul care controlează atât ștergătoarele de parbriz, cât și funcțiile semnalizatoare. Repararea a implicat accesarea și înlocuirea unei secțiuni a cablajului electric unde se conectează la comutatorul multifuncțional. Costul total a fost de 95 € inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. Lucrarea a durat aproximativ 2 ore. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Up-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Este afectată și funcționarea altor comenzi de pe coloana de direcție, cum ar fi controlul de viteză? Există alte probleme electrice prezente? Ați observat vreo funcționare intermitentă sau a fost o defecțiune completă bruscă? Ce cod de eroare se afișează în mod specific? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o componentă complet diferită.

(Tradus din Engleză)

După ultima revizie de 85000 km, am început să am exact aceeași problemă. Motorul ștergătorului s-a defectat complet într-o dimineață, fără avertisment. Centrul de service a găsit o conexiune a cablajului corodată, unde apa a pătruns prin garnitura coloanei de direcție. Repararea a implicat înlocuirea atât a secțiunii de cablare deteriorate, cât și a ansamblului motorului ștergătorului, deoarece umiditatea a provocat deteriorări interne. Costurile totale de reparație s-au ridicat la 320€. Aș recomanda verificarea punctelor de intrare a apei în jurul zonei coloanei de direcție, deoarece acesta pare a fi un punct slab cunoscut. Comutatorul meu de semnalizare a rămas funcțional pe toată durata, ceea ce a ajutat la restrângerea problemei la circuitul ștergătorului în mod specific. Dacă se aprinde martorul de avertisment, solicitați o scanare pentru coduri mai întâi, acest lucru ar putea economisi timp și costuri de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre deteriorarea cauzată de apă; acest lucru ajută la explicarea defecțiunii complete a motorului ștergătorului în cazul dumneavoastră. Când m-am confruntat cu problema mea de cablare, am avut norocul să o depistez înainte ca umezeala să provoace daune permanente componentelor motorului. Deoarece ambele modele VW ale noastre au un design similar al sistemului de ștergătoare, pătrunderea apei prin garnitura coloanei de direcție este cu siguranță un punct critic de verificat. Nota mea de reparație a fost mai mică în principal pentru că am depistat problema înainte ca motorul ștergătoarelor de parbriz să fie afectat. Pentru oricine urmărește acest fir de discuție, aceste simptome (mişcare nereceptivă a lamelor ștergătoarelor, coduri de eroare, dar semnalele de viraj funcționale) indică, de obicei, fie: Conexiuni de cablare corodate, Ansamblul comutatorului ștergătoarelor defect, Motorul ștergătoarelor deteriorat. Cheia este diagnosticarea timpurie. În cazul meu, repararea cablajului a rezolvat singură problema. Dar, așa cum arată experiența dumneavoastră, lăsarea umezelii să se răspândească poate duce la daune mai extinse și la costuri de reparație mai mari. A menționat centrul dumneavoastră de service dacă au aplicat o impermeabilizare suplimentară pentru a preveni pătrunderea viitoare a apei prin acea garnitură a coloanei de direcție?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre impermeabilizare. Da, service-ul a aplicat un sigilant special în jurul coloanei de direcție și a instalat un inel de cauciuc îmbunătățit, conceput pentru a proteja mai bine cablajul de umiditate. Au menționat că aceasta era de fapt o actualizare a buletinului de service tehnic pentru modelul nostru. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare ale senzorului de ploaie sau ale motorului ștergătoarelor, obținerea acestei îmbunătățiri a etanșării este crucială, chiar dacă nu ați avut încă probleme. Tehnicianul mi-a arătat cum designul original al etanșării putea permite apei să curgă în jos pe coloana de direcție și să se acumuleze exact acolo unde trec firele de comandă ale ștergătoarelor. De la reparație și actualizarea etanșării, acum 6 luni, ștergătoarele mașinii au funcționat impecabil chiar și pe ploaie torențială. Investiția în impermeabilizarea corespunzătoare pare cu siguranță a merita pentru a preveni o altă defecțiune completă a sistemului. Sfatul meu este să nu așteptați până când aveți coduri de eroare, dacă VW-ul dumneavoastră se apropie de un kilometraj mai mare, luați în considerare inspectarea etanșărilor la următorul service. Ceea ce inițial părea o problemă frustrantă s-a dovedit a fi o problemă cunoscută cu o soluție adecvată. Deși 320 € nu au fost ieftini, este mai bine decât să trebuiască să înlocuiți mai multe componente electrice dacă deteriorarea cauzată de apă se extinde în sistem.

(Tradus din Engleză)