Sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil Audi A5 cauzează oprirea motorului

Ca cineva cu experiență decentă în reparații, m-am confruntat cu o problemă identică pe Audi A4 2016. Simptomele se potriveau exact, lumina de verificare a motorului, ralantiul brusc și avertismentele de defecțiune a sistemului legate de sistemul EVAP. Problema s-a dovedit a fi un filtru de cărbune activ defect, care este o componentă critică a sistemului de control al emisiilor. Citirile senzorului de presiune erau împrăștiate peste tot, făcând ca sistemul de gestionare a motorului să devină confuz. Am reparat-o la un atelier independent specializat în mașini VAG. Costul total al reparației a fost de 275 de euro, incluzând piesele și manopera. Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit simțitor după reparație, consumam cu aproximativ 15% mai mult combustibil înainte să o repar. Procesul de reparație a durat aproximativ 3 ore. Au fost nevoiți să îndepărteze unele componente ale trenului de rulare pentru a avea acces la ansamblul filtrului de cărbune. După înlocuire, au efectuat un diagnostic complet al sistemului EVAP pentru a se asigura că totul funcționează corect. Ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al A5-ului dumneavoastră? Primiți vreun cod de eroare specific? Ați observat vreun miros de combustibil, în special atunci când faceți plinul? Când au apărut primele simptome? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 77000 KM, în prezent la 79357 KM. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Avertizarea de detectare a scurgerilor a apărut imediat după ce am observat un miros puternic de combustibil. Cititorul de coduri de eroare arată P0456, indicând o mică scurgere a sistemului EVAP. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 2L/100 km de când au început aceste probleme în urmă cu aproximativ 2 săptămâni. Mirosul este deosebit de vizibil la realimentare, așa cum ați menționat. Se pare că s-ar putea să am de-a face cu aceeași problemă a filtrului de cărbune. Voi contacta un atelier pentru a verifica citirile senzorului de presiune și pentru a efectua o diagnoză completă a sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. Codul P0456 și mirosul de combustibil se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu A4-ul meu. După ce v-am văzut simptomele și codul de eroare, sunt și mai convins că este vorba de aceeași problemă cu filtrul de cărbune. Creșterea consumului de combustibil pe care ați menționat-o (2L/100km) este foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat înainte de a obține reparația. Mirosul puternic de combustibil în timpul realimentării este un semn clasic al faptului că sistemul EVAP nu procesează corect vaporii de combustibil prin supapa de purjare. Când atelierul mi-a verificat mașina, a constatat că filtrul cu cărbune activ se deteriorase, împiedicând reglarea corectă a presiunii în rezervorul de combustibil. Scurgerea sistemului EVAP era cauza atât a codului de eroare, cât și a scăderii eficienței. Vestea bună este că, odată reparate, toate simptomele au dispărut imediat. Consumul meu de combustibil a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului s-a stins după diagnosticarea sistemului. Repararea a fost fiabilă, fără ca problemele să se repete. Un sfat: asigurați-vă că verifică supapa de purjare cât timp sunt acolo. În cazul meu, era încă bună, dar merită inspectată, deoarece accesul la aceste componente necesită oricum un timp de lucru similar.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate aceste comentarii detaliate. Experiența dvs. se potrivește atât de bine cu situația mea, încât îmi dă încredere în calea de reparație. Având în vedere că pierderea eficienței consumului de combustibil și codurile de eroare sunt identice, îi voi ruga cu siguranță să inspecteze atât filtrul de cărbune, cât și supapa de purjare în timpul service-ului. Scurgerea sistemului EVAP a afectat în mod clar consumul meu de combustibil în mod semnificativ și vreau să rezolv această problemă înainte ca o eventuală defecțiune a sistemului să cauzeze probleme mai grave. Am programat o întâlnire pentru săptămâna viitoare cu un atelier specializat în aceste reparații. Mă voi asigura că vor efectua o diagnoză completă a sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil în timp ce au totul deschis. Mirosul din timpul alimentării și codul P0456 indică într-adevăr că filtrul de cărbune este vinovat, la fel ca în cazul dvs. Costul de reparație citat pare, de asemenea, rezonabil în comparație cu ceea ce ați plătit dumneavoastră. Mulțumesc din nou pentru că ați împărtășit detalii atât de specifice despre experiența dvs. de reparație. Ajută enorm să știu la ce să mă aștept în timpul vizitei la service.

(Tradus din Engleză)