Sistemul EVAP al lui T-Roc se blochează: Ghid de reparare a valvei comune

Am întâmpinat o problemă similară cu VW Taos 2020 al meu, care împarte multe componente cu T-Roc. Având o anumită experiență cu problemele sistemului EVAP, mă pot identifica cu situația dumneavoastră. După ce am experimentat simptome comparabile, oprirea la ralanti și martorul de verificare a motorului, atelierul meu a efectuat teste de detectare a scurgeriilor în sistemul EVAP. Citirile senzorului de presiune au indicat o problemă cu filtrul cu cărbune activ, care nu reușea să gestioneze corect vaporii de carburant. Sistemul de control al emisiilor nu funcționa conform destinației, afectând eficiența generală a consumului de combustibil. Repararea a constat în: Scanare diagnostică completă, Testare a presiunii sistemului EVAP, Înlocuirea filtrului cu cărbune activ, Resetarea și verificarea sistemului. Costul total a fost de 275 €, iar problema nu a reapărut de la remediere, acum șase luni. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Când a început prima dată oprirea motorului, Modificări legate de combustibil, Dacă observați vreun miros de combustibil, Dacă martorul de verificare a motorului este constant sau intermitent. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală, deoarece problemele sistemului EVAP pot proveni de la diverse componente.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia săptămâna trecută la 133128 km, iar analiza detaliată a dumneavoastră ajută foarte mult la îngustarea problemei. Problemele de oprire au început acum aproximativ 2 săptămâni, iar există un miros slab de benzină când mașina este parcată peste noapte. Avertismentul de defecțiune a sistemului apare intermitent, de obicei după călătorii scurte. Martorul de verificare a motorului clipește ocazional, în loc să rămână aprins constant. Totul este original, fără modificări la componentele legate de combustibil. Experiența dumneavoastră cu senzorul de presiune și testele de detectare a scurgerilor se potrivește cu simptomele pe care le observ. Intenționez să o verific cât mai curând posibil, deoarece consumul de combustibil a scăzut și el vizibil în ultima lună.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Având în vedere kilometrajul și simptomele dumneavoastră, în special mirosul de combustibil și martorul de verificare a motorului care clipește, acest lucru se aliniază cu diagnosticul meu anterior al sistemului EVAP. Avertismentul intermitent după călătorii scurte este deosebit de revelator, deoarece aceasta a fost exact experiența mea înainte de reparație. Mirosul de combustibil și scăderea eficienței sugerează puternic o scurgere în sistemul de control al emisiilor, probabil mai gravă decât cea întâlnită inițial. Martorul de verificare a motorului care clipește indică o defecțiune activă a sistemului, mai degrabă decât o simplă citire eronată a senzorului. Repararea mea a început cu înlocuirea valvei de purjare, dar am descoperit că problema se extindea la senzorul de presiune și la rezervorul cu cărbune activ. Soluția completă a inclus: Supapă de purjare nouă (185 €), Înlocuirea senzorului de presiune (160 €), Test complet de detectare a scurgerilor, Recalibrarea sistemului. Costul total al reparației a ajuns la 450 €, mai mare decât cel anticipat inițial, dar a rezolvat atât problemele de oprire, cât și pe cele de miros de combustibil. Deoarece observați simptome similare la un kilometraj comparabil, aș recomanda verificarea completă a sistemului EVAP, mai degrabă decât înlocuirea componentelor individuale. Important de știut: Mirosul de combustibil indică o posibilă problemă de siguranță, deci ar fi înțelept să prioritizați această reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre reparație! Costurile par de fapt rezonabile pentru ce a necesitat repararea. Martorul luminos intermitent al motorului și mirosul de combustibil confirmă cu siguranță că mă confrunt cu o defecțiune similară a sistemului EVAP. După ce am aflat despre experiența dumneavoastră, voi programa o programare pentru mâine pentru a efectua testele de diagnosticare complete, în special verificările senzorului de presiune și detectarea scurgerilor. Nu vreau să risc deteriorarea suplimentară a sistemului de control al emisiilor sau să continui să mă confrunt cu o eficiență redusă a combustibilului. Este foarte util să știu ce piese specifice să menționez, valva de purjare, rezervorul cu cărbune activ și componentele aferente. Faptul că reparația dumneavoastră a rezistat timp de 6 luni este încurajator. Sper ca factura mea de reparație să rămână în jur de 450€. Vă voi actualiza odată ce voi finaliza lucrările și voi confirma dacă se rezolvă atât problemele de oprire, cât și problemele de ventilație a rezervorului de combustibil.

(Tradus din Engleză)