Sistemul HVAC al Smart Roadster - defecțiuni multiple și remedieri

Am avut o problemă foarte similară cu Smart ForTwo (2005) iarna trecută. Am ceva experiență în întreținerea de bază a mașinilor, dar problemele electrice sunt mai dificile. Simptomele se potriveau exact, motorul suflantei era slab, senzorul de temperatură dădea indicații false, iar panoul de control al climatizării funcționa. După ce am încercat depanarea de bază, cum ar fi verificarea siguranțelor, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Diagnosticul a evidențiat conexiuni slăbite în cablajul principal care merge la unitatea de control al climatizării. Tehnicianul a constatat că, în timp, vibrațiile au făcut ca unii pini din conector să piardă contactul adecvat. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și fixarea corectă a fișei. Costul total a fost de 95 €, inclusiv diagnosticarea și manopera. Defecțiunile electronice au dispărut complet după remedierea problemei conexiunii. Aerul condiționat și încălzirea funcționează perfect acum, iar motorul suflantei a revenit la putere maximă. Ce variantă de motor are Roadster-ul tău? De asemenea, puteți să ne spuneți dacă panoul de control al climatizării este complet mort sau răspunde doar parțial? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu. Un alt lucru de verificat, defecțiunea apare mai des atunci când conduceți pe drumuri denivelate? Acest lucru ar putea indica o conexiune slăbită, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Problemele noastre par destul de asemănătoare. Modelul meu are motorul turbo de 698cc. Panoul de control funcționează intermitent, uneori complet mort, alteori răspunde, dar setările nu schimbă nimic. Comportamentul motorului suflantei se înrăutățește cu siguranță pe suprafețe rugoase, ceea ce se potrivește cu teoria cablajului tău. Având în vedere că mașina mea are 93762 KM pe odometru, este posibil ca acei conectori electrici să se fi slăbit în timp. Mă bucur să aud că reparația ta a fost relativ simplă și rentabilă. Voi verifica și conexiunile senzorului de temperatură, deoarece acest lucru ar putea explica problemele de încălzire. Pe baza feedback-ului dvs., voi face o rezervare pentru inspectarea cablurilor.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că simptomele tale se potrivesc cu cazul meu ForTwo, în special legătura dintre drumurile accidentate și comportamentul sistemului. Configurația similară a motorului în aceste mașini înseamnă că traseul cablajului este aproape identic. Răspunsul intermitent al panoului de control, combinat cu kilometrajul, indică în mod clar probleme cu cablajul. Când l-am reparat pe al meu, tehnicianul a constatat că conexiunile senzorului de temperatură s-au oxidat în timp, cauzând citiri neregulate care au derutat sistemul de control al climatizării. Un sfat de la repararea mea: cereți-le să verifice conexiunile de alimentare la motorul suflantei cât timp sunt acolo. În cazul meu, aceeași vibrație care a slăbit cablajul principal a afectat și cablajul suflantei, cauzând fluxul de aer slab. Defecțiunile electronice ale acestor sisteme sunt adesea cauzate mai degrabă de probleme de conectare decât de componente defecte. Având în vedere descrierea dvs. a simptomelor care se agravează pe drumuri denivelate, pun pariu că aveți de-a face cu aceeași problemă de bază. Repararea ar trebui să fie la fel de simplă dacă acesta este cazul. Anunțați-ne ce vor găsi când o veți verifica. Aceste probleme de climatizare pot fi frustrante, dar de obicei pot fi rezolvate fără înlocuirea unor piese importante.

(Tradus din Engleză)

Motorul meu este într-adevăr turbo 698cc. Experiența dvs. a fost foarte utilă în restrângerea cauzei probabile. Simptomele panoului de control se potrivesc exact cu ceea ce ați descris, uneori nu răspunde deloc, alteori funcționează doar parțial. Și da, motorul suflantei acționează cu siguranță mai mult pe drumuri denivelate, la fel ca în cazul tău. Legătura cu vibrațiile are perfectă logică. Odometrul mașinii mele arată 93762 KM acum, deci cablajul a avut destul timp să se slăbească. Legătura dintre drumurile accidentate și problemele de sistem indică într-adevăr diagnosticul dvs. Este bine de știut că trebuie să verificați atât senzorul de temperatură, cât și conexiunile motorului ventilatorului în timp ce inspectați cablajul principal. Faptul că problemele de aer condiționat și de încălzire sunt cauzate de conexiuni slăbite mai degrabă decât de piese defecte este încurajator. Pe baza experienței dvs., voi programa o inspecție axată mai întâi pe cablaje și defecțiuni electronice, în loc să presupun defecțiuni mai grave ale componentelor. Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Voi face o actualizare după ce voi verifica conexiunile și sper să fie o reparație la fel de simplă ca a ta.

(Tradus din Engleză)