Smart Forfour Diesel: Funcționare dură + probleme de putere redusă

Am avut simptome aproape identice cu Smart Fortwo CDI 2008. Funcționarea bruscă și accelerația slabă s-au dovedit a fi injectoare de combustibil defecte. Lampa de verificare a motorului s-a aprins deoarece motorul funcționa extrem de slab, ceea ce a fost exact ceea ce a sugerat mecanicul dumneavoastră. Diagnosticul a arătat că în injectoare s-au acumulat depuneri de carbon, împiedicând atomizarea corectă a combustibilului. Acest lucru a afectat amestecul combustibil-aer, ducând la performanțe slabe și la senzația de sacadare în timpul accelerării. Injectoarele de combustibil defecte provocau, de asemenea, o distribuție inegală a combustibilului, ceea ce explica funcționarea neregulată. Aceasta era o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea prea săracă poate deteriora alte componente ale motorului, cum ar fi convertorul catalitic. Citirile senzorului de oxigen au confirmat starea de slăbire. Reparația a implicat demontarea și testarea tuturor injectoarelor de combustibil, ceea ce a arătat că două erau înfundate grav și că unul avea probleme electrice. Corpul de accelerație a fost, de asemenea, curățat în timpul acestei reparații, deoarece avea acumulări de carbon, deși acest lucru a fost secundar față de problema principală a injectoarelor. Obținerea unui diagnostic corect cu ajutorul unui echipament de diagnostic specializat este crucială. Simptomele pe care le descrieți indică în mod clar probleme de alimentare cu combustibil, ceea ce înseamnă, de obicei, injectoare de combustibil cu probleme la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Asta sună exact ca problema mea. Accelerația sacadată și slabă mă înnebunea înainte să o repar. Lumina de verificare a motorului continua să se aprindă și, ca și tine, motorul meu funcționa destul de greu. Injectoarele mele de combustibil au fost, de asemenea, vinovate, împreună cu o supapă EGR înfundată care înrăutățea lucrurile. După ce am rezolvat aceste probleme, performanțele motorului au revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a rămas în sfârșit stins. Îți amintești aproximativ cât a costat reparația în cazul tău? De asemenea, ați avut probleme similare de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Problemele cu injectorul pot cauza cu siguranță dureri de cap! Tocmai am reparat-o pe a mea săptămâna trecută, factura totală a fost de 515 € pentru înlocuirea injectorului defect. Citirile senzorului de debit masic de aer sunt acum perfecte, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Motorul funcționează mult mai bine acum că raportul aer-combustibil este corect. Diagnosticarea nu mai arată nicio stare de slăbire, iar datele senzorului de oxigen confirmă că totul funcționează așa cum ar trebui. Funcționarea bruscă și trepidațiile au dispărut complet după reparație. De la repararea injectorului, mașina trage puternic și lin în toate vitezele. Din fericire, convertorul catalitic nu a fost deteriorat de starea de slăbiciune. Până în prezent, am condus aproximativ 250 km fără probleme. Pentru a preveni problemele viitoare, folosesc combustibil de înaltă calitate și respect cu strictețe intervalele de service recomandate. Funcționarea în regim slab poate cauza daune grave motorului dacă este lăsată nesupravegheată pentru prea mult timp.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu această problemă frustrantă, în cele din urmă am rezolvat-o la garajul meu local. Reparația totală a ajuns la 680 €, puțin mai mult decât a ta, deoarece a trebuit să curețe ambele injectoare și să repare supapa EGR înfundată. Totuși, având în vedere cât de rău mergea motorul, a meritat fiecare cent. Mecanicul mi-a arătat cât de murdare erau injectoarele, nu e de mirare că raportul aer-combustibil era atât de îndepărtat. De la reparația de acum trei luni, am parcurs aproximativ 5000 km fără probleme. Motorul funcționează ca nou, fără sacadări sau ralanti bruște și, din fericire, lumina de verificare a motorului a rămas stinsă. Un lucru pe care l-am învățat este cât de important este să depistezi aceste probleme la timp. Rularea în regim slab mi-ar fi putut deteriora bujiile sau chiar mai rău. Acum sunt foarte atent să folosesc combustibil de bună calitate și să respect programul de întreținere. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg ce se întâmplă cu mașina mea.

(Tradus din Engleză)