Smart Fortwo Defecțiuni multiple ale sistemului și probleme de control

M-am confruntat cu probleme aproape identice cu Smart Forfour 2005. În calitate de persoană cu o anumită experiență în domeniul auto, am încercat inițial să folosesc un instrument de scanare pentru a diagnostica problema atunci când au început să apară mai multe lumini de avertizare pe tabloul de bord. Lumina de verificare a motorului se aprindea din senin, iar diverse sisteme electronice cedau intermitent. Radioul se întrerupea, iar uneori întregul instrumentar de bord se întuneca pentru câteva secunde în timpul condusului. După ce am încercat o depanare de bază, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o conexiune defectă în cablajul unității de control. Sistemul BUS nu comunica corect cu alte module din cauza conexiunilor corodate ale cablurilor. Costul total al reparației a fost de 155 €, care a inclus diagnosticarea și înlocuirea conexiunilor cablurilor deteriorate. Serviciul a necesitat aproximativ 4 ore pentru a fi finalizat, dar a rezolvat complet toate defecțiunile neobișnuite ale sistemului și semnalele de avertizare. Atelierul a explicat că aceste probleme sunt relativ frecvente la vehiculele de această vârstă din cauza degradării izolației cablurilor. Ce variantă de motor are Fortwo-ul dumneavoastră? De asemenea, când au început să apară aceste probleme? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. are aceeași cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut serviciul 56761 KM luna trecută și sună exact ca ceea ce am experimentat. Defecțiunile multiple ale sistemului au început să apară imediat după o ploaie puternică. Problemele legate de modulul de control au fost atribuite unor daune provocate de apă care au afectat cablajul principal de sub tabloul de bord. O scanare de diagnosticare a evidențiat coduri de eroare multiple în diferite unități de control. Atelierul a descoperit coroziune pe mai mulți conectori, ceea ce a dus la activarea intermitentă a indicatorului de defecțiune și la defectarea sistemului. Indicatorul de verificare a motorului se aprindea și se stingea din senin în tot acest timp. Repararea a implicat curățarea tuturor conectorilor și aplicarea de unsoare dielectrică pentru a preveni problemele viitoare. Costul total a fost de 220 EUR, inclusiv piese și manoperă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației Smart Fortwo. Legătura dintre daunele provocate de apă și simptomele dvs. are sens, deoarece am întâmpinat probleme similare după ploi abundente cu Forfour-ul meu. Modul în care apa se infiltrează în cablaj creează acele semnale de avertizare sporadice și defecțiuni ale sistemului pe care le-ați descris. Soluția atelierului de curățare și etanșare a conectorilor a fost exact ceea ce mi-a rezolvat și mie problema. Acele defecțiuni neobișnuite ale modulului de control și luminile de avertizare sunt semne clasice de probleme electrice legate de umiditate. Atunci când apa pătrunde în cablajul principal, aceasta face ravagii în comunicarea OBD-II dintre module. Costul reparației de 220 € pare rezonabil având în vedere munca implicată. Pentru prevenire, aș sugera verificarea canalelor de scurgere și a etanșărilor din jurul parbrizului și a stâlpilor A. O scurgere blocată poate determina acumularea apei și pătrunderea acesteia în sistemele electrice. După reparația mea, nu am mai înregistrat erori sporadice de diagnosticare a motorului sau opriri ale sistemului. Problemele cu luminile de avertizare s-au rezolvat complet odată ce conexiunile au fost sigilate corespunzător. Ați observat vreo îmbunătățire a performanței sistemului audio de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru urmărirea problemelor electrice. După lucrările de reparații și sigilarea conexiunilor, toate sistemele funcționează perfect acum. Sistemul audio a revenit la normal și nu am observat alte defecțiuni neobișnuite ale sistemului sau lumini de avertizare. Scanarea OBD-II nu mai arată niciun cod de eroare, iar modulul de control comunică corect cu toate sistemele. Atelierul a făcut o treabă excelentă în găsirea și remedierea cauzei principale. De asemenea, mi-au arătat unde să verific dacă există puncte de drenaj blocate pentru a preveni pătrunderea apei în viitor. Diagnosticele motorului sunt clare acum și am condus prin mai multe furtuni fără probleme. Cei 220 de euro cheltuiți pe reparație au meritat cu siguranță, având în vedere câte probleme electronice au fost rezolvate. Nu mai am de ce să mă îngrijorez de lumini neobișnuite de verificare a motorului sau de defecțiuni ale sistemului. Voi continua să monitorizez canalele de drenaj pe care mi le-au indicat pentru a mă asigura că apa nu poate ajunge din nou în cabluri. Apreciez cu adevărat toate informațiile utile împărtășite aici cu privire la diagnosticarea și repararea acestor gremlins electrice.

(Tradus din Engleză)