Smart Fortwo Diesel: Ghid de remediere a ralantiului brusc + a pierderii de putere

Am avut simptome similare pe Smart Forfour CDI din 2006. Funcționarea bruscă și trepidațiile în timpul accelerării indicau un injector de combustibil defect. Amestecul bogat modifica raportul aer-combustibil, cauzând aprinderea becului de verificare a motorului și performanțe slabe. Citirile senzorului de oxigen au confirmat că amestecul de combustibil era foarte greșit. Un injector era blocat parțial deschis, ceea ce ducea la o distribuție neuniformă a combustibilului în colectorul de admisie. Acest lucru a cauzat o combustie incompletă și risca să deterioreze convertorul catalitic dacă nu era reparat. Pentru a rezolva problema, a fost necesară demontarea și testarea tuturor injectoarelor. Unul era într-adevăr defect și trebuia înlocuit. Celelalte injectoare au fost curățate și calibrate. Repararea a fost esențială, deoarece injectoarele defecte pot cauza daune grave motorului în timp. Aceste simptome se potrivesc într-adevăr cu ceea ce descrieți. Ar fi bine să verificați cât mai curând, deoarece funcționarea cu un injector defect poate duce la deteriorarea cilindrilor și la creșterea consumului de combustibil. Procesul de diagnosticare este simplu pentru un tehnician calificat cu echipament de testare adecvat. Remedierea a rezolvat toate problemele, nu se mai blochează, se accelerează ușor, iar lumina motorului s-a stins. Aș sugera să fie verificat de un atelier specializat în sisteme de injecție diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre problema injectorului. Asta sună exact ca ceea ce face al meu. Ți-ai amintit aproximativ cât de mult ai plătit pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte probleme ale sistemului de combustibil de la obtinerea reparat? Magazinul din apropiere mi-a citat 400 € doar pentru diagnosticare, așa că încerc să evalueze dacă acest lucru este rezonabil înainte de rezervare în. Am observat că lumina de verificare a motorului pâlpâie uneori înainte de a rămâne solidă, nu sunt sigur dacă asta ne spune ceva în plus despre corpul de accelerație sau sistemul de injecție de combustibil.

(Tradus din Engleză)

După efectuarea reparației, pot confirma că repararea injectorului defect a costat în total 515 €. Citirile senzorului de debit masic de aer sunt acum perfecte, iar motorul funcționează fără probleme. Problema amestecului bogat a fost rezolvată complet după înlocuirea supapei de injecție defecte. Taxa de diagnosticare care v-a fost solicitată pare mare în comparație cu cea pe care am plătit-o eu, mai ales că reparația mea totală, inclusiv piesele și manopera, a fost doar puțin mai mare. O verificare corectă a sistemului de injecție de combustibil, inclusiv testarea colectorului de admisie și a injectoarelor, ar trebui să coste mai puțin. De la reparația de acum 8 luni, nu am mai avut probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil. Lampa de verificare a motorului a rămas stinsă, iar motorul menține o putere constantă. Lumina pâlpâitoare pe care ați menționat-o ar putea indica o problemă intermitentă de alimentare cu combustibil, dar mecanicul va trebui să efectueze o diagnoză corespunzătoare pentru a confirma. V-aș sugera să obțineți o a doua ofertă de la un alt atelier specializat în sisteme de injecție de combustibil. Simptomele corespund exact cu ceea ce am experimentat și reparația corespunzătoare a rezolvat complet toate problemele.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus în sfârșit Smart-ul la control. Am găsit un specialist în motoare diesel care a perceput doar 180 € pentru diagnosticare. S-a dovedit că ați avut dreptate, un injector defect era cauza problemelor cu amestecul bogat. Citirile senzorului de debit masic de aer erau peste tot din cauza asta. Mecanicul mi-a arătat cum un injector era blocat parțial deschis, perturbând fluxul de combustibil prin colectorul de admisie. Reparația totală a ajuns la 650€, inclusiv piese și manoperă. Au înlocuit injectorul defect și le-au curățat pe celelalte în timpul lucrului. Acum o conduc de o săptămână și ce diferență. Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, motorul merge ca uns și nu se mai blochează. Chiar și economia de combustibil s-a îmbunătățit. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a deteriora convertorul catalitic sau de a cauza probleme mai mari. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să diagnostichez acest lucru. Aș fi putut cheltui mult mai mult dacă aș fi mers în orb, fără să știu la ce să mă aștept.

(Tradus din Engleză)