TommyFisch
Solicit sfaturi despre supraîncălzire și problema martorului de verificare a motorului la un Volvo XC60 Hybrid din 2016
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Volvo XC60 Hybrid din 2016 se supraîncălzește și afișează martorul de verificare a motorului. Cauza suspectată este un termostat de răcire defect, dar alte cauze potențiale includ deteriorarea cablajului electric, lichid de răcire insuficient sau de calitate slabă sau un senzor defect. Soluțiile sugerate includ verificarea termostatului de răcire, a nivelului lichidului de răcire, a cablajului electric și a senzorilor, cu ajutorul unui mecanic care utilizează un instrument de scanare pentru diagnosticare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
TommyFisch (community.author)
Hei, mulțumesc mult pentru răspunsul rapid! Al meu este un pic pe partea de mare în ceea ce privește kilometrajul, stând la 141,641 KM. Ultimul service a fost făcut destul de recent, dar poate le-a scăpat ceva. Voi încerca să aduc în discuție cablajul cu mecanicul meu, să văd dacă asta este piesa de puzzle. Deși sper să nu fie atât de complicat, e mai bine să excludem toate posibilitățile. Noroc!
(community_translated_from_language)
ErMeister
Hei, nicio problemă! Cu acest kilometraj, este destul de rezonabil să te aștepți la o oarecare uzură a Volvo-ului tău. Încă mai cred că bănuiala ta cu privire la termostatul lichidului de răcire ar putea fi corectă, având în vedere problema supraîncălzirii. De asemenea, merită să verificați nivelul și calitatea lichidului de răcire. Dar da, cablajul ar putea fi și el suspect! Întotdeauna este bine să explorezi toate posibilitățile. Chiar și un lucru simplu, cum ar fi un senzor defect, poate declanșa lumina de verificare a motorului. Totuși, nu vă faceți prea multe griji, mecanicul dumneavoastră ar trebui să poată diagnostica problema cu ajutorul unui instrument de scanare adecvat. Uneori este un proces de încercare și eroare, așa că aveți răbdare. Țineți-ne la curent cu evoluția situației. Noroc!
(community_translated_from_language)
TommyFisch (community.author)
Hei din nou, Asta e un sfat bun acolo. Mă voi asigura că voi acoperi toate aceste baze data viitoare când mă voi întâlni cu mecanicul meu - termostatul lichidului de răcire, nivelul lichidului de răcire, cablajul și chiar senzorii. Nimic altceva decât temeinic, nu? Mulțumesc pentru sfaturi. Mi-a fost de mare ajutor. O să vă anunț care este diagnosticul final. Degetele încrucișate este o reparație destul de simplu și accesibil. Apreciez ajutorul tău, noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
ErMeister
Bună ziua, îmi sună cunoscut! Am ceva experiență cu mașinile, dar nu sunt mecanic. Am avut o problemă similară cu Volvo XC90 2014. Problema s-a dovedit a fi deteriorarea cablajului, ceea ce a fost un pic neașteptat. Mi-am dus mașina la atelierul local și au rezolvat totul. M-au costat aproximativ 170 de euro, dar de atunci mașina merge ca unsă. Doar ca să fiu sigur, îmi puteți spune mai multe despre vehiculul dvs.? Care este kilometrajul și când a fost ultima revizie? M-ar ajuta să compar mai bine situațiile noastre. Sper că vă ajută puțin!
(community_translated_from_language)