SQ5 TDI Pierdere de putere și sacadare din cauza problemelor de admisie

Am avut o problemă similară cu A5 3.0 TDI 2012 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe motoare VAG, deși în principal de întreținere de bază. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, performanțe reduse ale motorului, funcționare dură și acel șuierat caracteristic de la sistemul de admisie. Lumina motorului s-a aprins intermitent în timpul accelerării. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat un control defect al clapetei în colectorul de admisie. Inițial au crezut că trebuie înlocuit întregul colector, dar din fericire doar actuatorul era defect. Valoarea totală a reparației a fost de 465 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. Repararea a restabilit complet performanțele normale ale motorului și a rezolvat problema șuieratului. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale în decurs de un rezervor sau două. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al SQ5-ului dumneavoastră? Primiți vreun cod de eroare specific? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Ați efectuat recent lucrări la sistemul de admisie a aerului? Aceste informații ar ajuta la confirmarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu A5-ul meu.

(community_translated_from_language)

Ultimul service a fost efectuat la 165625 KM și mecanicul nu a găsit nicio problemă la sistemul de admisie la acel moment. În prezent, primesc codul de eroare P2015 după scanare, care confirmă suspiciunea de funcționare defectuoasă a controlului clapetei colectorului de admisie. Defecțiunea motorului și puterea redusă apar mai ales când motorul este deja cald, în special în timpul condusului pe autostradă. Sunetul de șuierat este acum constant în timpul accelerării. Pe baza comentariilor de aici, voi încerca să înlocuiesc doar actuatorul, mai degrabă decât colectorul complet, pentru a menține costurile rezonabile.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizare. Acest cod P2015 de pe SQ5 confirmă cu siguranță problema de control al clapetei colectorului de admisie, exact ceea ce a arătat A5-ul meu înainte de reparație. Simptomele motorului cald și șuieratul constant corespund și experienței mele. Înlocuirea actuatorului a funcționat perfect în cazul meu și a rezistat timp de peste 30000 km fără ca problemele de performanță ale motorului să revină. Doar asigurați-vă că atelierul calibrează corect noul actuator, unii încearcă să sară peste acest pas, dar este crucial pentru funcționarea optimă. Problemele mele cu avariile motorului au dispărut complet după reparație. De asemenea, reparația a rezolvat problema puterii reduse și a eliminat șuieratul enervant din sistemul de admisie a aerului. Consumul de combustibil a revenit la normal după aproximativ 1000 km de condus. Un sfat: în timp ce au colectorul de admisie deschis, cereți-le să verifice mecanismul clapetei în sine pentru depistarea acumulărilor de carbon. A mea avea nevoie de o curățare rapidă, pe care au făcut-o fără costuri suplimentare, deoarece erau deja acolo. Mă bucur că ai ales doar varianta acționatorului. Înlocuirea completă a colectorului ar fi exagerată având în vedere aceste simptome și acest cod de eroare.

(community_translated_from_language)

Abordarea bazată doar pe actuator pare promițătoare. Pe baza simptomelor SQ5-ului meu și a codului P2015, pare să fie aceeași problemă de control al clapetei colectorului de admisie cu care s-au confruntat alții. Mă bucur să aud că reparația a restabilit performanțele normale ale motorului și a rezolvat probleme similare cu șuieratul și reducerea puterii în cazul dvs. Voi programa înlocuirea actuatorului săptămâna viitoare și voi solicita verificarea acumulării de carbon în timpul accesării sistemului de admisie. Remedierea completă, inclusiv calibrarea, ar trebui să rezolve atât problemele legate de avariile motorului, cât și cele legate de consumul de combustibil. Având în vedere similitudinile simptomelor și codurilor de eroare dintre cazurile noastre, mă simt mai încrezător cu privire la renunțarea la înlocuirea completă a colectorului. Voi actualiza subiectul odată ce reparația este efectuată pentru a confirma dacă rezolvă toate problemele. Vă mulțumim pentru feedback-ul detaliat cu privire la experiența dvs., foarte util pentru confirmarea diagnosticului și a abordării preconizate a reparației.

(community_translated_from_language)