SQ7 Diesel se blochează: Supapa IAC cauzează probleme la pornirea la rece

Am avut simptome similare cu al meu 2019 A6 3.0 TDI. Blocarea motorului în timpul ralantiului a fost cauzată de depuneri grele de carbon în admisia de aer și în corpul accelerației. Inițial am crezut că a fost doar supapa de control al ralantiului, dar inspecția a dezvăluit o contaminare extinsă în întregul sistem de admisie. Semnele principale se potriveau cu ale tale, ralanti instabil, în special în timpul încălzirii, și blocarea motorului. Lumina de verificare a motorului a continuat să se aprindă din cauza citirilor neregulate ale amestecului aer-combustibil. A fost necesară o curățare completă a sistemului de admisie, inclusiv curățarea corpului de accelerație și un tratament de decarbonizare. De asemenea, a fost necesară înlocuirea supapei de control al ralantiului, deoarece contaminarea îi deteriorase componentele interne. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat aproximativ 6-7 ore de muncă. Mașina funcționează perfect acum cu un ralanti neted. Vă recomandăm insistent să o verificați cât mai curând, deoarece funcționarea continuă cu un sistem de admisie contaminat poate duce la deteriorarea mai costisitoare a componentelor motorului. Aceste simptome apar de obicei la motoarele diesel în jurul kilometrajului dvs. Luați în considerare o curățare preventivă a sistemului de admisie la fiecare 60000 km pentru a evita această problemă în viitor. Blocajul se va agrava probabil dacă nu este rezolvat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problema blocării SQ7. Simptomele pe care le-ați descris cu aerul de admisie și contaminarea corpului de accelerație se potrivesc perfect cu situația mea. Mașina funcționează mult mai bine după încălzire, dar motorul se blochează în timpul pornirilor la rece și devine o adevărată problemă. Cât de mult te-a costat reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme similare apărute de la curățarea și înlocuirea supapei de aer? Planificarea de a rezerva a mea în curând și vreau să buget în consecință.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. După ce am dus-o la mecanic luna trecută, diagnosticul a confirmat ceea ce bănuiam, o supapă de control a aerului de ralanti defectă, combinată cu componente de admisie puternic contaminate. Reparația totală s-a ridicat la 425 de euro, care a inclus o curățare completă a întregului sistem de admisie și înlocuirea supapei IAC. De la reparație, motorul merge perfect la ralanti, iar problemele de staționare au dispărut complet. Răspunsul corpului de accelerație este mult mai lin acum, în special în timpul pornirii la rece. În ultimele 4 săptămâni de condus zilnic, nu au reapărut lumini de verificare a motorului sau probleme legate de turația la ralanti. Mecanicul a menționat că nivelul de contaminare găsit a fost destul de tipic pentru un motor diesel la acest kilometraj. Sistemul de control al ralantiului nu poate funcționa corect atunci când există atât de mult carbon acumulat. Cu siguranță merită să rezolvați problema înainte ca aceasta să ducă la probleme mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mi-am reparat mașina săptămâna trecută după ce am primit sfatul dvs. Mecanicul a găsit exact ceea ce ați descris, depuneri mari de carbon în sistemul de admisie și o supapă IAC defectă. Factura totală a ajuns la 580 de euro, puțin mai mult decât a ta, dar a inclus și unele lucrări suplimentare de diagnosticare. Diferența în modul în care funcționează motorul acum este remarcabilă. Nu se mai blochează în timpul încălzirii și turația la ralanti rămâne perfect stabilă. Curățarea corpului de accelerație a făcut o mare diferență în răspunsul general al motorului. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă de la reparație. Mi-au arătat piesele vechi și acumularea de carbon a fost șocantă. Cred că acest lucru este destul de comun la aceste motoare la kilometraj mare. Mecanicul a recomandat curățarea periodică a admiterii la fiecare 60000 km pentru a preveni viitoarele probleme de control al ralantiului. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de bine merge mașina acum. Cu siguranță voi respecta programul de întreținere pentru a evita să mă confrunt din nou cu probleme legate de blocarea motorului. Mulțumesc că m-ați îndrumat în direcția cea bună cu diagnosticul.

(Tradus din Engleză)