SQ7 Transmisie care alunecă și semnale de defecțiune parcare Reparații majore

Am avut aceleași probleme de transmisie pe Audi S6 2018. Simptomele se potriveau exact, schimbarea bruscă a vitezelor, alunecarea transmisiei și codurile de eroare ale poziției de parcare. Cauza principală a fost un mecanism defectuos de legătură a treptelor de viteză și o unitate de control compromisă în transmisia automată. Aceasta este de fapt o problemă gravă care necesită o atenție profesională, deoarece afectează funcționalitatea principală a transmisiei și sistemele de siguranță. Repararea transmisiei a implicat: Diagnosticare completă, demontarea și înlocuirea ansamblului schimbătorului de viteze, înlocuirea unității de control, spălarea completă a lichidului de transmisie, recalibrarea noilor componente Durata totală a reparației a fost de 4 zile la atelier. Aceasta nu este o reparație rapidă, deoarece accesul la componentele transmisiei necesită o dezasamblare semnificativă. Transmisia trebuie să fie coborâtă parțial pentru a avea acces la zonele afectate. Vă recomandăm cu insistență să vă ocupați de această problemă cât mai curând, deoarece continuarea deplasării cu aceste simptome poate cauza daune permanente transmisiei. Asigurați-vă că obțineți un deviz detaliat care să includă toate piesele și manopera înainte de a autoriza reparațiile. Simptomele indică mai degrabă probleme electronice/mecanice decât doar componente uzate. De asemenea, merită menționat faptul că, în poziția neutră, ar trebui să puteți porni motorul. Dacă nu, acest lucru confirmă că mecanismul de schimbare a treptelor de viteză este probabil compromis.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. S6. Mă bucur să știu că nu sunt singur cu aceste probleme de transmisie. Simptomele par identice, în special defecțiunea poziției de parcare și problemele cu schimbătorul de viteze. Întrebare rapidă, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparația completă cu piese și manoperă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme cu senzorii de transmisie sau alte probleme de când ați reparat-o? SQ7-ul nostru este încă în garanție extinsă, dar încerc să obțin o idee despre costuri în cazul în care refuză acoperirea din cauza kilometrajului. Blocarea schimbătorului continuă să se angajeze de nicăieri, ceea ce este destul de îngrijorător.

(community_translated_from_language)

Am ajuns să plătesc în total aproximativ 1000 de euro pentru remedierea defecțiunii poziției de parcare a transmisiei automate. Costul principal a fost înlocuirea unității de control defecte. Reparația a rezistat perfect, nu am mai avut probleme cu blocarea schimbătorului sau cu senzorul transmisiei în cele 8 luni de când am reparat-o. Costul reparației a fost de fapt rezonabil, având în vedere complexitatea sistemelor moderne de transmisie. Atelierul a găsit rapid cauza principală și nu a încercat să vândă lucrări suplimentare inutile. Dacă sunteți încă în garanție, insistați cu siguranță pentru acoperire, deoarece acesta este un model cunoscut de defecțiune a transmisiei. Simptomele pe care le descrieți cu angajarea neobișnuită a blocării schimbătorului de viteze se potrivesc cu ceea ce am experimentat înainte de reparație. Aceste probleme ale transmisiei electronice provin de obicei din probleme ale unității de control, mai degrabă decât din uzură mecanică. Transmisia mea schimbă acum fără probleme, iar poziția de parcare funcționează perfect. Nu mă mai chinui să o scot din parcare sau să mă confrunt cu schimbări neregulate de viteze. Merită abordată problema înainte ca aceasta să provoace daune mai mari sistemului de transmisie.

(community_translated_from_language)

După ce am primit mai multe oferte, mi-am dus în cele din urmă SQ7 la un specialist certificat în transmisie. Schimbătorul de viteze a fost complet blocat și blocarea schimbătorului a continuat să se angajeze de nicăieri în timpul drumului până acolo. O experiență destul de stresantă. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce ați descris, probleme cu legătura de viteze defectă și unitatea de control. Au fost nevoiți să păstreze mașina timp de 3 zile pentru a finaliza toate reparațiile. Factura finală a ajuns la 950 Euro, care a inclus: Unitate de control nouă, ansamblul legăturii de transmisie, recalibrarea sistemului, lichid de transmisie nou Garanția a acoperit cea mai mare parte din moment ce au confirmat că a fost un defect cunoscut. A trebuit să plătesc doar 200 de euro din buzunar pentru unele piese neacoperite. Senzorul de poziție neutră funcționează corect acum și nu mai am probleme la ieșirea din parcare. Am condus-o timp de aproximativ 2 săptămâni de la reparație și transmisia schimbă perfect din nou fără probleme. Nu mai există lumini de avertizare sau defecțiuni ale poziției de parcare. Mă bucur că am reparat-o înainte de a provoca mai multe daune.

(community_translated_from_language)