100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

jannikhimmel1

SQ8 Trans Avertizare: Senzor de temperatură defect Simptome

SQ8 meu a început să acționeze cu probleme de transmisie, schimbarea se simte dur cu sunete de măcinare și lumina de avertizare a transmisiei este aprinsă. Mașina a intrat în modul limp. Ultima vizită la mecanic a fost un dezastru, așa că am ezitat să mă întorc. Mașina merge cu motorină, construită în 2019 cu 60605km pe ceas. Am citit ceva despre senzorii de temperatură a uleiului de transmisie fiind un punct comun de eșec. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Caut sfaturi privind diagnosticarea și găsirea unui atelier de încredere care să știe cum să se ocupe de aceste probleme de transmisie în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marc_blaze1

Am avut simptome aproape identice pe Q7 mea 3.0 TDI din 2016. Schimbarea bruscă a treptelor de viteză și măcinarea s-au dovedit a fi un nivel critic scăzut al uleiului de transmisie care a cauzat probleme de supraîncălzire. Senzorul transmisiei emitea indicații false, făcând unitatea de control a transmisiei să reducă puterea pentru a se proteja. Acest lucru a explicat modul limp. După diagnosticarea corectă, problema a necesitat: 1. Înlocuirea senzorului de nivel al uleiului din transmisie 2. Curățarea și reumplerea completă a uleiului din transmisie 3. Recalibrarea unității de comandă a transmisiei 4. Înlocuirea filtrului uzat al transmisiei Repararea a fost semnificativă, deoarece funcționarea cu nivel scăzut de ulei începuse să deterioreze componentele interne. Amânarea remedierii ar fi dus la defectarea completă a transmisiei. Senzorul de temperatură a uleiului din transmisie în sine este un punct slab cunoscut la aceste motorizări diesel VAG. Este demn de remarcat faptul că simptomele s-au înrăutățit treptat, pe parcursul a 2-3 săptămâni, înainte de apariția luminii de avertizare a transmisiei. Este esențial să găsiți un atelier cu echipament de diagnosticare adecvat pentru transmisiile VAG, deoarece scanerele generale adesea nu detectează codurile specifice senzorilor de transmisie. Această reparație necesită instrumente specializate și expertiză. Căutați magazine care lucrează în mod regulat la transmisii Audi/VW și care pot efectua un test adecvat al presiunii uleiului din transmisie.

(Tradus din Engleză)

jannikhimmel1 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe. Mă confrunt cu probleme similare de transmisie pe SQ8-ul meu chiar acum, problemele de schimbare a vitezelor și luminile de avertizare se potrivesc perfect. Foarte util să știu că senzorul de ulei al transmisiei este cauza principală. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme legate de transmisie?

(Tradus din Engleză)

marc_blaze1

Am vrut doar să aflu mai multe despre costuri și rezultate. Senzorul defect al temperaturii uleiului din transmisie a fost într-adevăr problema principală, așa cum se bănuia. Atelierul de reparații a constatat că nivelul uleiului din cutia de viteze era prea scăzut, ceea ce a declanșat problemele senzorului și luminile de avertizare. Costul total s-a ridicat la 365 de euro pentru tot, înlocuirea senzorului, repararea nivelului de ulei și diagnosticarea completă. De când a fost reparată acum 6 luni, transmisia funcționează perfect. Nu mai există schimbări bruște, zgomote de măcinare sau lumini de avertizare. Specialistul în repararea transmisiei a confirmat că acești senzori de transmisie sunt un punct comun de defectare, ceea ce duce adesea la citiri incorecte și probleme ale transmisiei. Soluționarea rapidă a problemei a prevenit orice deteriorare gravă a componentelor interne ale transmisiei, a căror reparare ar fi fost mult mai costisitoare. V-aș recomanda cu siguranță să vă verificați senzorii cât mai curând, deoarece funcționarea cu citiri eronate ale uleiului din transmisie poate provoca daune de durată dacă nu este rezolvată problema.

(Tradus din Engleză)

jannikhimmel1 (Autor)

În cele din urmă am mușcat glonțul și mi-am dus SQ8 la un specialist în transmisie după ce am primit sfaturi atât de utile aici. Întreaga experiență a mers mult mai bine decât mă așteptam. Ei au diagnosticat exact aceeași problemă a senzorului de ulei de transmisie pe care ați menționat-o. Factura totală a ajuns la 420 de euro pentru înlocuirea senzorului, schimbarea uleiului de transmisie și resetarea computerului. Măcinarea în timpul schimbării vitezelor a dispărut complet imediat după reparație. Mecanicul mi-a arătat vechiul senzor de transmisie, care era complet distrus și trimitea indicații eronate către unitatea senzorului cutiei de viteze. Acest lucru a explicat modul limp și schimbarea bruscă a vitezelor. Chiar mă bucur că am prins-o înainte să apară daune majore la transmisie. Magazinul a făcut o treabă excelentă explicându-mi totul și chiar mi-a arătat citirile live ale datelor de transmisie înainte și după remediere. Acum conduc de 2 săptămâni fără lumini de avertizare sau probleme de schimbare a vitezelor. Cu siguranță merită să găsiți un atelier specializat în repararea transmisiei, mai degrabă decât să vă întoarceți la mecanicul meu anterior.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: