Stalling Buick Excelle indică o defecțiune a sistemului EVAP

A avut probleme similare cu un Buick Envision 2019. Lumina de verificare a motorului s-a activat după ce sistemul EVAP a indicat probleme, iar motorul s-a oprit la turații de ralanti. În ciuda faptului că avea o supapă de purjare nouă, simptomele au persistat. Cauza principală a fost un filtru de cărbune activat defect, care a restricționat fluxul adecvat de aer în sistemul de control al emisiilor. Vechiul filtru devenise saturat și înfundat, împiedicând ventilația normală a rezervorului de combustibil. Acest lucru a creat o presiune neregulată a combustibilului și a afectat performanța motorului. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu al recipientului de cărbune deoarece filtrul este integrat în unitate. Nu este o problemă mecanică gravă, dar necesită un diagnostic adecvat, deoarece simptomele pot imita alte probleme ale sistemului EVAP. Problema blocării s-a rezolvat complet după reparație. Important de reținut că o înlocuire defectuoasă a supapei de purjare ar putea să nu rezolve problema dacă filtrul de cărbune este compromis. Vă sugerez să testați complet sistemul EVAP pentru a identifica eventualele scurgeri sau blocaje.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu înlocuirea recipientului de cărbune. În prezent, mă confrunt cu aceleași probleme de blocare și de verificare a luminii motorului pe Buick-ul meu. Nici înlocuirea supapei mele de purjare nu a rezolvat problema. Mă întrebam, vă amintiți costul reparației pentru ansamblul recipientului? De asemenea, s-a îmbunătățit eficiența combustibilului de la remediere? Problemele cu fluxul de aer mi-au afectat cu adevărat consumul de gaz în ultima vreme.

(Tradus din Engleză)

De fapt, reparația a fost făcută săptămâna trecută. Testul de detectare a scurgerilor mi-a confirmat suspiciunile cu privire la sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Costul total a ajuns la 275 pentru piese și forță de muncă pentru a înlocui filtrul de cărbune activ defect, care a fost cauza principală. Economia de combustibil s-a îmbunătățit cu siguranță de la repararea sistemului de control al emisiilor. Înainte de reparație, debitul de aer compromis făcea ca motorul să funcționeze bogat, arzând mai mult combustibil decât era necesar. Acum obțineți un kilometraj cu aproximativ 15% mai bun cu noul filtru care gestionează corect vaporii de combustibil. Ledul de verificare a motorului nu a revenit, iar problema blocării este complet rezolvată. Investiția a meritat atât pentru performanța îmbunătățită, cât și pentru economiile de combustibil. Asigurați-vă că mecanicul efectuează o diagnoză completă a sistemului EVAP pentru a confirma aceeași problemă înainte de a continua cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu această problemă de blocare timp de săptămâni, am remediat în sfârșit ieri. L-a dus la un alt magazin specializat în sisteme de emisii. Tehnicianul a efectuat un diagnostic complet al sistemului EVAP și a constatat că recipientul meu de cărbune era într-adevăr înfundat, exact așa cum ați experimentat dumneavoastră. Reparația m-a costat 290 de euro pentru tot. O conduc de ieri și deja am observat o diferență uriașă. Motorul funcționează mai ușor la ralanti, nu se mai blochează, iar ledul de verificare a motorului se stinge în sfârșit. Chiar și azi am umplut rezervorul și pot spune că eficiența combustibilului este deja mult mai bună. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă. Ar fi pierdut mai mult timp și bani pe reparații inutile fără părerea dvs. despre filtrul de cărbune. Cred că primul magazin a ratat adevărata problemă când a înlocuit supapa de purjare. Lecția învățată despre găsirea unui mecanic care să cunoască cu adevărat modul în care se află sistemele de control al emisiilor.

(Tradus din Engleză)