100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

peterlorenz77

Stalling Suzuki Ciaz are nevoie de repararea sistemului EVAP

Lumina de verificare a motorului meu continuă să se aprindă și motorul se blochează în timpul mersului la ralanti. Mecanicul a făcut anterior o treabă proastă, așa că sunt ezitant să mă întorc. Bănuiesc că are legătură cu sistemul EVAP sau cu ventilația rezervorului de combustibil. A experimentat cineva simptome similare cu vehiculul său? Detalii despre mașină: 2016 Suzuki Ciaz, motor pe benzină, 131346 KM. Caut sfaturi cu privire la opțiunile de reparații și soluții de încredere.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

mariobraun1

Am avut probleme similare cu un 2013 Suzuki Swift cu lumina de verificare a motorului și blocarea. Simptomele indicau un sistem EVAP defect, în special furtunuri de ventilație înfundate și o supapă de purjare blocată. Senzorul de presiune raporta valori incorecte din cauza blocajelor din sistem. Principala problemă era acumularea de carbon în conductele de ventilație dintre rezervorul de combustibil și canistra EVAP. Acest lucru a împiedicat ventilarea corectă a rezervorului de combustibil și gestionarea vaporilor. A fost necesară o curățare completă a întregului sistem EVAP, inclusiv înlocuirea supapei de purjare și a senzorului de presiune. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Aceasta este considerată o reparație de la moderată la gravă, deoarece o funcționare defectuoasă a sistemului EVAP poate duce la: Emisii crescute, Consum redus de combustibil, Risc de deteriorare a rezervorului de combustibil, Probleme continue de blocaj, Teste de emisii nereușite Repararea trebuie efectuată în mod corespunzător de către un tehnician calificat care poate efectua teste complete de diagnosticare a sistemului EVAP. O reparație necorespunzătoare va duce probabil la reapariția simptomelor în câteva săptămâni. Luați în considerare găsirea unui atelier specializat în reparații ale sistemului de alimentare cu combustibil, mai degrabă decât să vă întoarceți la mecanicul anterior. Acesta ar trebui să fie capabil să testeze în mod corespunzător presiunea din sistem și să verifice dacă reparația a rezolvat toate problemele.

(Tradus din Engleză)

peterlorenz77 (Autor)

Vă mulțumim că ne-ați împărtășit această detaliere a reparației sistemului EVAP. Problemele dvs. de ventilație a rezervorului de combustibil sună exact ca ceea ce am experimentat. Problemele sistemului de emisii sunt într-adevăr o durere de cap atunci când nu sunt reparate corespunzător. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, lumina motorului dvs. a rămas stinsă de când ați reparat-o? Vreau să mă asigur că am un buget corect și că găsesc un atelier care va face treaba bine de prima dată. Capacul meu de gaz este, de fapt, destul de uzat, de asemenea, așa că s-ar putea să le verificați că, în timp ce sunt la ea, deoarece ar putea contribui la problemele de presiune.

(Tradus din Engleză)

mariobraun1

Am vrut doar să vă informez cu privire la costurile și rezultatele reparației mele la Suzuki Swift. Atelierul de reparații auto a cerut 175 € pentru a curăța complet furtunurile înfundate și a inspecta întregul sistem de emisii. Prețul a inclus manopera și înlocuirea câtorva piese mici. Lumina motorului a rămas complet stinsă de la reparația de acum două luni. Supapa de purjare funcționează perfect acum, iar problemele de stagnare au dispărut. O reparație corespunzătoare a sistemului de ventilație a rezervorului a făcut într-adevăr diferența. Verificarea capacului rezervorului de benzină este cu siguranță o idee inteligentă. Un capac de benzină defect poate declanșa lumina motorului și poate cauza probleme similare legate de presiune. Majoritatea magazinelor îl vor testa ca parte a procesului lor de diagnosticare. Cheia a fost găsirea unui atelier specializat în reparații ale sistemului EVAP. Aceștia au identificat problema exactă cu ajutorul unui echipament de diagnosticare adecvat, în loc să ghicească problema.

(Tradus din Engleză)

peterlorenz77 (Autor)

În cele din urmă mi-am dus mașina la reparat la un atelier de reparații certificat, specializat în sisteme de emisii. Valoarea totală a reparației a fost de 220 €, care a inclus o curățare completă a sistemului EVAP, o nouă supapă de purjare și chiar mi-au înlocuit capacul de benzină uzat, fără costuri suplimentare. Tehnicianul mi-a arătat conductele de ventilație înfundate pe care le-au îndepărtat de lângă rezervorul de combustibil, acestea fiind complet blocate cu depuneri de carbon. Nu e de mirare că lumina de verificare a motorului meu continua să se aprindă. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore și au testat complet sistemul după aceea. În ultima săptămână a funcționat perfect, fără avertismente de verificare a motorului sau blocaje. Ralantiul este din nou lin și consumul de combustibil s-a îmbunătățit. Chiar mă bucur că am găsit un magazin care știa exact ce face cu sistemul de ventilație al rezervorului. Costul suplimentar a meritat pentru o reparație corectă, mai degrabă decât să mă întorc la mecanicul anterior care a ratat în mod clar aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: