Ștergătoarele Audi au murit: misterul întrerupător vs motor rezolvat

Ca o persoană cu o anumită experiență de lucru pe Audi, am avut o problemă similară cu 2008 Audi A6 meu. Motorul ștergătorului și sistemul senzorului de ploaie au încetat complet să mai funcționeze fără niciun avertisment. După teste de bază, atelierul meu a constatat că principalul vinovat era o conexiune deteriorată în cablajul coloanei de direcție, unde se conectează la modulul de control al semnalizatoarelor de direcție și al ștergătoarelor. Mișcarea constantă a volanului a cauzat uzura cablurilor în timp. Repararea a implicat înlocuirea secțiunii cablajului și verificarea tuturor fișelor de conectare. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. De atunci, atât ștergătoarele, cât și comutatoarele regulatorului de viteză au funcționat perfect. Pentru a diagnostica mai bine cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Pompa de lichid de spălare funcționează în continuare atunci când este activată? Există alte probleme electrice cu comenzile coloanei de direcție? Ați observat vreo funcționare intermitentă a ștergătoarelor înainte de defectarea completă? Sistemul face vreun zgomot atunci când încercați să activați ștergătoarele? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o defecțiune a unei componente diferite.

(Tradus din Engleză)

Am avut A8 meu revizuit luna trecută la 58792 KM. Problema ștergătoarelor a început imediat după. Când este activată, pompa de lichid de spălare funcționează bine, dar zero răspuns din partea ștergătoarelor. Nici un clic sau sunete de motor la toate. Toate celelalte comenzi ale direcției, inclusiv cruise control, funcționează normal. Punctele de conectare ale cablajului pe care le-ați menționat au sens, le voi verifica. Indicatorul luminos al senzorului de ploaie apare încă pe bord, ceea ce sugerează că alimentarea ajunge cel puțin la o parte a sistemului. Ați începe prin a testa conexiunile în locul în care cablajul se întâlnește cu ansamblul comutatorului ștergătorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A8. Pe baza acestor simptome și a experienței mele cu aceeași problemă pe mașina mea, vă recomand să verificați mai întâi conexiunile cablajului la comutatorul ștergătoarelor. În cazul meu, faptul că pompa de spălare a funcționat în timp ce ștergătoarele erau complet moarte a indicat direct cablajul dintre comutator și motor. Faptul că senzorul de ploaie rămâne activ sugerează că sursa principală de alimentare este bună, ceea ce indică mai degrabă o problemă de conectare decât un motor de ștergătoare defect. Când A6-ul meu a avut această problemă, am găsit puncte uzate în cablaj exact acolo unde acesta se flexează la mișcarea direcției. Un test rapid pe care îl puteți încerca: mișcați ușor comutatorul ștergătorului în timp ce cineva urmărește indicatorul senzorului de ploaie. Dacă lumina pâlpâie, probabil că aveți aceeași problemă de conectare cu care m-am confruntat eu. Notă importantă: din moment ce problema dvs. a început după service, cereți-le să verifice dacă toate conexiunile au fost reatașate corect. Uneori, modulele de control ale ștergătoarelor se pot desprinde în timpul altor lucrări de întreținere. Costul reparației mele a fost de aproximativ 95 de euro, dar depistarea din timp a prevenit deteriorarea motorului ștergătorului sau a modulului de control. Aceste componente pot costa 300-400 de euro dacă se defectează din cauza unor conexiuni defectuoase. Țineți-ne la curent cu ceea ce găsiți la punctele de conectare a cablurilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestiile detaliate de depanare. Aveți un punct de vedere excelent cu privire la verificarea mai întâi a conexiunilor fasciculului de cabluri, mai ales că acest lucru a început imediat după service. Voi testa cu siguranță conexiunile de la ansamblul comutatorului ștergătorului în timp ce urmăresc indicatorul senzorului de ploaie, o modalitate inteligentă de a localiza problema fără a demonta totul. Am contactat centrul de service și au fost de acord să inspecteze gratuit conexiunile fasciculului de cabluri, deoarece problema a început după munca lor. Ei ar trebui să fie în măsură să verifice dacă ceva a fost bătut în vrac în timpul întreținerii. Sper că este doar o problemă de conectare, așa cum ați experimentat și nu o problemă mai scumpă a motorului ștergătorului sau a modulului de control. Va actualiza odată ce au verificat cablajul coloanei de direcție. Dacă se termină prin a fi aceleași puncte de conectare uzate pe care le-ați găsit pe mașina dvs., această reparație de 95 de euro sună mult mai bine decât înlocuirea componentelor majore. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., a ajutat restrânge în jos în cazul în care pentru a începe căutarea.

(Tradus din Engleză)