100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

gertdrache1

Șuierat SM5 și consum de combustibil

Dețin un Renault SM5 din 2002 cu motor pe benzină. Recent, am observat un consum mai mare de combustibil și martorul de verificare a motorului este aprins. Există, de asemenea, un zgomot puternic de șuierat la accelerare. Ar putea fi o scurgere în sistemul de admisie a aerului? A mai experimentat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Proprietarul unui Renault SM5 din 2002 a raportat un consum crescut de combustibil, aprinderea martorului de verificare a motorului și un sunet puternic de șuierat în timpul accelerației. S-a sugerat inspectarea furtunului de admisie dintre filtrul de aer și turbocompresor, deoarece fisurile din acest furtun pot provoca astfel de simptome afectând amestecul aer-combustibil. La inspecție, s-a constatat o fisură semnificativă în furtunul de admisie, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problemele, inclusiv sunetul de șuierat și consumul de combustibil, iar martorul de verificare a motorului s-a stins.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

williamhunter66

Șuierat și economie de combustibil slabă? Sună familiar. Am avut simptome similare pe SM5-ul meu. Ai verificat furtunul de admisie dintre filtrul de aer și turbocompresor? Acele furtunuri sunt cunoscute pentru a crăpa odată cu vârsta. Face un zgomot puternic când turbocompresorul se pornește și încurcă amestecul aer/combustibil. Motorul tău ratează vreo aprindere?

(community_translated_from_language)

gertdrache1 (community.author)

Vă mulțumesc pentru sugestie. Voi inspecta furtunul de admisie așa cum ați sfătuit, dar nu am observat nicio ratare. Dacă există o scurgere, declanșează întotdeauna lumina de control a motorului?

(community_translated_from_language)

williamhunter66

O scurgere suficient de mare va declanșa cu siguranță lumina de control a motorului, deoarece afectează citirile senzorului de oxigen. Și da, furtunul meu de admisie avea o fisură pe partea inferioară, am descoperit-o abia după ce am pipăit bine. Dacă nu poți diagnostica singur, du-te la un atelier. Este o reparație ieftină, dar uneori o corvoadă să o găsești.

(community_translated_from_language)

gertdrache1 (community.author)

Vă mulțumesc pentru sfatul util. Am inspectat furtunul de admisie așa cum ați sugerat și, într-adevăr, exista o crăpătură semnificativă. Înlocuirea acestuia a rezolvat șuieratul, iar consumul de combustibil s-a îmbunătățit. După înlocuirea furtunului de admisie care curgea, martorul de verificare a motorului s-a stins singur după un timp. Costul reparației s-a ridicat la aproximativ 100 €. Mulțumesc încă o dată!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM5