Supraîncălzire motor Chrysler T&C: Alertă clapetă de aer activă

Am avut aceeași problemă la Chrysler Pacifica 2007 toamna trecută. Martorul de avarie s-a aprins din cauza unui sistem defect al obturatorului grilei. O scanare diagnostică a evidențiat coduri de eroare legate de o defecțiune a motorului clapetei. Clapetele de aer active au rămas blocate în poziție închisă, provocând un flux de aer inadecvat către radiator și supraîncălzirea motorului. Actuatorul electromecanic care controlează aceste clapete a cedat complet. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție corespunzătoare, deoarece supraîncălzirea continuă poate deteriora componentele motorului. Este recomandat să efectuați mai întâi o scanare diagnostică, aceasta va identifica dacă codurile de eroare se potrivesc cu problemele sistemului obturatorului grilei. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu al motorului clapetei și recalibrarea sistemului. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore la service. Aș recomanda să găsiți un service specializat în sisteme de răcire Chrysler. Aceștia ar trebui să verifice atât componentele mecanice, cât și conexiunile electrice ale sistemului de clapete de aer active. Curățarea și întreținerea regulată a zonei grilei pot ajuta la prevenirea unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme identice cu sistemul meu de management termic al unui Town and Country din 2008. Codurile de eroare au indicat și ele către motorul clapetei de la vehiculul meu. Sunt foarte interesat să aflu cât ați plătit pentru reparația completă? Atelierul meu m-a taxat destul de mult, dar mă întreb dacă asta a fost standard. De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu supraîncălzirea mașinii de când a fost reparată? A mea a funcționat perfect, fără să se încălzească, în ultimele 8 luni, dar acum urmăresc atent indicatorul de temperatură, doar de precauție.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat sistemul de clapete de aer active toamna trecută, Pacifica mea a menținut temperaturi de funcționare perfecte. Repararea a costat 590 € pentru înlocuirea electromecanismului defect care controlează obloanele grilei. Aceasta a inclus piesele, manopera și recalibrarea sistemului. Sistemul de management termic funcționează acum impecabil, fără probleme de supraîncălzire sau coduri de eroare. La fel ca dumneavoastră, încă monitorizez în mod regulat indicatorul de temperatură, dar mai mult din obișnuință decât din preocupare. Motorul clapetei și ansamblul actuatorului funcționează exact conform specificațiilor, ajutând la reglarea fluxului de aer către motor după cum este necesar. O bună întreținere preventivă constă în menținerea curată a zonei grilei și eliminarea resturilor care ar putea afecta mecanismul obloanelor. Acest lucru ajută la evitarea problemelor viitoare cu sistemul de clapete de aer active. Investiția în reparații corespunzătoare efectuate de un atelier calificat a meritat cu siguranță pentru fiabilitatea pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

A fost alegerea corectă să duci problema inițială de supraîncălzire a mașinii la un mecanic Chrysler certificat. Scanarea diagnostică a confirmat suspiciunile mele cu privire la defecțiunea sistemului de obloane ale grilei. Atelierul a taxat 780 € în total, o sumă destul de mare, dar reparația temeinică a meritat fiecare cent. Mecanicul a descoperit că mecanismul clapetei de aer active era complet blocat din cauza acumulării de resturi, blocând fluxul de aer către motor. Au înlocuit ansamblul complet și au recalibrar sistemul de management termic. Sunt foarte impresionat de explicația detaliată a problemei și de sfaturile de prevenire. De la reparație, acum 8 luni, temperatura motorului rămâne perfect normală, iar martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins. Tot monitorizez ocazional indicatorul, dar acum, în principal, mențin curată zona de admisie a aerului. Mă bucur că am găsit atelierul potrivit pentru a diagnostica și repara corect problema, în loc să continui să ghicesc.

(Tradus din Engleză)