Carly Community
eberhardblaze37
Supraîncălzire Peugeot 607
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
eberhardblaze37 (Autor)
Releu... idee bună. Nu m-am gândit la asta. Unde se află de obicei în compartimentul motorului? Și când spui 'corodat', vorbim de mizerie vizibilă sau de ceva pentru care aș avea nevoie de un multimetru pentru a diagnostica?
(Tradus din Engleză)
oskarblitz1
La Saab-ul meu era lângă cutia de siguranțe, tot în compartimentul motor. În ceea ce privește coroziunea, era vizibilă, niște cruste verzi pe borne. Dar, sincer, chiar dacă arată curat, merită să testați cu un multimetru pentru a fi sigur. Dar nu sunt un expert. Dacă nu sunteți sigur, poate ar trebui să o duceți la atelier. Din experiența mea, umblatul cu instalația electrică poate fi o corvoadă, dacă nu știți ce faceți.
(Tradus din Engleză)
eberhardblaze37 (Autor)
Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un service, așa cum ai sugerat. S-a dovedit că era, într-adevăr, o conexiune de mufă corodată chiar la motorul ventilatorului. L-au curățat și totul este bine. Factura a fost de 95 €. Apreciez ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
oskarblitz1
Am avut o problemă similară cu sistemul de răcire la vechiul meu Saab 9-3. S-a dovedit că releul ventilatorului era vinovatul. Motorul electric al ventilatorului radiatorului funcționa doar sporadic. Nu era cablul în sine, ci conexiunea la releu care era corodată. Ai verificat releul pentru ventilatorul radiatorului?
(Tradus din Engleză)