100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jannik_lehmann7

Supraîncălzire SMAX și eroare de comunicare

Am un coșmar cu Ford SMAX-ul meu din 2009 (motor pe benzină). Motorul se supraîncălzește ca un nebun, iar martorul de control al motorului este aprins constant. Am găsit chiar și lichid de răcire care curgea sub mașină, ceea ce presupun că se datorează presiunii prea mari în sistem. Am conectat un scaner OBD2 ieftin și acesta arată un fel de eroare de comunicare a unității de control. Aveți vreo idee ce se întâmplă?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Ford SMAX din 2009 se confruntă cu supraîncălzire severă a motorului și un martor luminos persistent al motorului, însoțit de o scurgere de lichid de răcire, probabil datorită presiunii excesive în sistem. Un scaner OBD2 relevă un cod de eroare U0100, indicând o problemă de comunicare cu ECM/PCM. Problema este identificată ca fiind un conector corodat pe unitatea de control al motorului, care este rezolvată prin curățarea și înlocuirea conectorului la un service auto.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

juliablitz40

Sună rău. Am avut simptome similare pe vechiul meu BMW Seria 3 acum câțiva ani. Ce coduri de eroare specifice obțineți de la scaner? Este intermitent sau constant?

(community_translated_from_language)

jannik_lehmann7 (community.author)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Codul de eroare pe care îl primesc este U0100 - Pierdere de comunicare cu ECM/PCM 'A'. Se pare că este destul de constant, apărând de fiecare dată când îl șterg și repornesc motorul. Asta vedeai și tu la BMW-ul tău?

(community_translated_from_language)

juliablitz40

U0100 indică o problemă a magistralei CAN sau un modul defect. În timp ce BMW-ul meu afișa un cod diferit, cauza principală a fost un conector corodat pe unul dintre modulele de control. Cel mai bine este să îl diagnosticați corect într-un atelier. Aceștia pot verifica cablajul și modulele în mod corespunzător.

(community_translated_from_language)

jannik_lehmann7 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un service auto local și au efectuat o diagnosticare completă. S-a dovedit a fi o mufă corodată pe unitatea de control a motorului, așa cum bănuiți! Au curățat-o și au înlocuit conectorul. M-a costat 95€, dar cel puțin este reparat. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

SMAX