Supraîncălzirea Audi A1: Semne de avertizare privind defectarea ventilatorului

Având de-a face cu o problemă similară de răcire a motorului pe benzina mea 2014 Audi A3, pot împărtăși experiența mea. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit și eu, temperatura crescând și ventilatorul radiatorului neacționând corect. În cazul meu, senzorul de viteză care controla ventilatorul era defect. Costul reparației a fost de 250 Euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a diagnosticat într-un interval de o oră folosind un echipament de diagnosticare. Puncte cheie din experiența mea: Faptul că ventilatorul radiatorului nu se activează poate duce rapid la supraîncălzire, Un senzor de turație defect împiedică funcționarea corectă a paletelor ventilatorului, Conducerea cu un motor supraîncălzit riscă să provoace daune grave Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știți: Ventilatorul funcționează sau este complet nefuncțional? Observați scurgeri de lichid de răcire? Temperatura scade atunci când conduceți la viteze mai mari? Ați verificat nivelul lichidului de răcire? În ceea ce privește deplasarea cu mașina la atelier, nu aș risca. Atunci când sistemul de răcire este compromis, chiar și un drum scurt poate provoca daune costisitoare motorului. Remorcarea este cea mai sigură opțiune. Mi-ar face plăcere să vă ofer îndrumări mai specifice după ce ne veți împărtăși aceste detalii despre situația dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns și întrebări. Ultimul service a fost acum 2 luni, la 37323 KM. Zgomotul ventilatorului este complet absent, chiar și atunci când mașina este fierbinte. Am verificat și nivelul lichidului de răcire este în regulă, fără scurgeri vizibile. Temperatura pare să se îmbunătățească la viteze de autostradă, dar crește rapid din nou în traficul urban. Testul comutatorului termic pe care l-ați menționat ar putea fi util. În acest moment, înclin să o remorchez pentru a evita orice posibilă deteriorare a motorului, mai ales că motorul ventilatorului pare complet nefuncțional. Problemele legate de controlul temperaturii par destul de grave. Știți dacă înlocuirea senzorului de viteză necesită o programare specială sau este o simplă înlocuire de piese?

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor simptome, în special lipsa completă a funcționării ventilatorului și a comportamentului la temperatură, pare aproape identic cu ceea ce am experimentat cu A3-ul meu. Ventilatorul radiatorului mașinii fiind complet silențios chiar și la temperaturi ridicate este un steag roșu clar. Deoarece nivelul lichidului de răcire este bun și temperatura se îmbunătățește la viteză (atunci când există un flux de aer natural), acest lucru sugerează cu tărie sistemul ventilatorului, mai degrabă decât o problemă mai mare de răcire. În cazul reparației mele, înlocuirea senzorului de viteză a fost relativ simplă, nu a fost necesară nicio programare specială. Întrerupătorul termic se conectează direct la ansamblul lamei ventilatorului. Cu toate acestea, merită menționat faptul că, în unele cazuri, ceea ce pare a fi o problemă a senzorului de viteză poate fi, de asemenea: O siguranță arsă (verificați mai întâi siguranța ventilatorului radiatorului), Motorul ventilatorului în sine defect, Un modul de control defect Costurile mele de reparație s-au defalcat astfel Senzor de viteză: 90 de euro, manoperă: 160 de euro, taxa de diagnostic a fost inclusă Având în vedere că simptomele supraîncălzirii mașinii dvs. se potrivesc exact cu ale mele, aș rămâne cu siguranță la decizia dvs. de a o remorca. Atelierul ar trebui să fie în măsură să confirme dacă este vorba de aceeași problemă a senzorului de viteză pe care am avut-o eu sau, eventual, de motorul ventilatorului în sine. Odată reparat, vă recomand să monitorizați îndeaproape indicatorul de temperatură pentru primele câteva drumuri, pentru a vă asigura că ventilatorul pornește corect în timpul mersului în gol.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le descrieți cu sistemul meu de răcire A1 se potrivesc cu siguranță cu experiența dvs. cu A3. Absența completă a zgomotului ventilatorului și modelul de temperatură (îmbunătățirea la viteză, dar creșterea în trafic) indică mai degrabă o problemă a sistemului ventilatorului decât ceva mai complex. Am solicitat un camion de remorcare pentru a o aduce la atelier mâine dimineață. Estimarea costurilor pe care ați furnizat-o mă ajută să-mi stabilesc așteptările, aproximativ 250 de euro sună rezonabil pentru reparație, indiferent dacă se termină prin a fi senzorul de turație sau motorul ventilatorului în sine. Voi verifica cu siguranță siguranța ventilatorului radiatorului înainte de sosirea remorcherului, doar în cazul în care este ceva atât de simplu. Deși, având în vedere problemele legate de controlul temperaturii și lipsa completă de funcționare a ventilatorului, bănuiesc că este mai probabil să fie vorba de senzorul de viteză sau de motorul ventilatorului, așa cum ați sugerat. Apreciez prezentarea detaliată a experienței dvs. de reparație. Voi actualiza informațiile de îndată ce voi finaliza diagnosticul și reparația. Sper să fie o reparație simplă, ca în cazul dumneavoastră, și nu o problemă mai complexă a sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)