Supraîncălzirea motorului Cadillac DeVille și defecțiunea clapetei de aer

A avut probleme similare cu un Cadillac STS din 2006. Sistemul de management termic a arătat mai multe defecțiuni în timpul unei scanări de diagnosticare. Problema principală s-a dovedit a fi un motor defect al clapetei în sistemul de admisie a aerului, care a împiedicat gestionarea corectă a fluxului de aer. Inițial, simptomele se potriveau cu ale tale, lumina de verificare persistentă a motorului și supraîncălzirea motorului. Cauza principală a fost blocarea clapetelor de aer într-o poziție închisă, limitând fluxul de aer crucial către motor. Aceasta este de fapt o problemă gravă care poate duce la deteriorarea gravă a motorului dacă este lăsată nesupravegheată. Reparația necesară: Scanare completă de diagnosticare pentru a confirma defecțiunea motorului clapetei, Înlocuirea ansamblului motorului clapetei de admisie a aerului, Recalibrarea sistemului de management termic, Ștergerea tuturor codurilor de eroare ale sistemului După reparație, au fost rezolvate atât problemele legate de supraîncălzire, cât și de verificarea luminii motorului. Vă recomandăm să faceți mai întâi o scanare de diagnosticare adecvată, multe magazine diagnostichează greșit aceasta ca fiind o simplă problemă de termostat, când de fapt sistemul de management al aerului cauzează probleme. Atenție la mecanici care abordează doar simptomele supraîncălzirii fără a verifica sistemul de admisie a aerului. Problema motorului clapetelor este un punct slab cunoscut în aceste modele și necesită proceduri de diagnosticare specifice.

(Tradus din Engleză)

Apreciez răspunsul detaliat cu privire la problema sistemului de admisie a aerului. Descrierea se potrivește exact cu problemele mele, în special cu motorul clapetei blocat care cauzează funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire. Lumina de verificare a motorului meu s-a stins în cele din urmă după reparație, iar problemele de supraîncălzire a motorului sunt rezolvate. Puteți să ne spuneți cât v-a costat reparația completă? De asemenea, v-ați confruntat cu probleme similare de management termic de la reparație? Vreau doar să mă asigur că aceasta este o soluție pe termen lung înainte de a mă angaja în repararea completă la un magazin.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat sistemul activ de clapete de aer la mecanicul meu, nu am întâmpinat probleme de management termic. Scanarea de diagnosticare a arătat că electromecanismul era defect, iar înlocuirea acestuia a rezolvat atât lampa de verificare a motorului, cât și problemele de supraîncălzire. Costul total al reparației a fost de 590 EUR, care a inclus noul motor al clapetei și forța de muncă. Această reparație sa dovedit a fi o soluție permanentă pentru Cadillac-ul meu STS. Motorul menține acum temperatura corespunzătoare chiar și în timpul călătoriilor lungi, iar sistemul de răcire funcționează perfect. Nu au apărut lumini de avertizare de la remediere, confirmând că abordarea motorului defect al clapetei a fost abordarea corectă. Funcționarea corectă a clapetei de aer activ face o diferență vizibilă în controlul temperaturii motorului. Un motor de clapetă funcțional asigură o gestionare optimă a fluxului de aer, prevenind problemele de supraîncălzire care anterior cauzau probleme. Pe baza experienței mele, merită investiția în reparația completă pentru a preveni eventualele deteriorări ale motorului din cauza supraîncălzirii cronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care au ajutat la diagnosticarea problemelor Cadillac-ului meu. După ce l-au dus la un mecanic autorizat care este specializat în probleme ale sistemului de răcire, aceștia au confirmat defecțiunea clapei de aer activ. Scanarea de diagnosticare a dezvăluit exact ceea ce a fost menționat, un motor defect al clapetei împiedicând fluxul adecvat de aer. Reparația totală a fost de 650 de euro, care a inclus: ansamblu nou motor clapete, diagnosticare sistem, costuri cu forța de muncă, spălare lichid de răcire. Mecanicul a finalizat totul într-o zi. Au trecut 3 săptămâni de la reparație, iar temperatura motorului rămâne perfect normală. Nu mai veți verifica lumina motorului, iar sistemul de răcire funcționează exact așa cum ar trebui. Foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, m-a scutit de la obținerea mai multor remedieri incorecte la alte magazine care doar ar fi mascat simptomele fără a rezolva problema sistemului de admisie a aerului.

(Tradus din Engleză)