100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

guenterkoch1

Supraîncălzirea și pierderea lichidului de răcire la Seat Tarraco

Seat Tarraco 2020 al meu, cu motor pe benzină, îmi dă dureri de cap. Are 168931 km la bord. Motorul se supraîncălzește, martorul de verificare a motorului este aprins și am găsit lichid de răcire sub mașină. Pare a fi o presiune excesivă în sistemul de răcire. Suspectez o eroare de comunicare a unității de comandă. S-ar putea să fie un cablu sau o conexiune la mufă defectă.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

julialehmann1

Am și eu un Tarraco și am experimentat ceva similar. Supraîncălzire a motorului, martor de avarie aprins și pierdere de lichid de răcire. S-a dovedit a fi legat de o problemă la o unitate de control. Ați verificat sistemul CAN bus pentru coduri de eroare de diagnosticare? O legătură de date defectă ar putea cauza erori de comunicare între unitățile de control, ducând la simptomele pe care le-ați descris.

(Tradus din Engleză)

guenterkoch1 (Autor)

CAN bus? Legătură de date? Nu sunt sigur ce să verific exact. Ați putea explica asta mai simplu?

(Tradus din Engleză)

julialehmann1

Cu siguranță. Dacă magistrala CAN, rețeaua internă de comunicații a mașinii, are o defecțiune în legătura de date, aceasta poate întrerupe comunicarea între unitățile de control. Acest lucru ar putea activa martorul de verificare a motorului și ar putea provoca supraîncălzirea motorului. Cu toate acestea, recomand o vizită la un atelier pentru o diagnosticare corespunzătoare a mașinii. Aceștia pot identifica sursa exactă a erorii. În cazul meu, atelierul a confirmat eroarea unității de control, iar mecanicii au remediat-o rapid.

(Tradus din Engleză)

guenterkoch1 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. S-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a fișei, așa cum se bănuia. 95€ mai târziu și este reparat.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: