Suspensia pneumatică defectă provoacă haos la Passat Hybrid

Lucrând puțin la sisteme de suspensie, m-am confruntat cu o problemă similară la un VW Arteon Hybrid din 2015. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii, modificări neobișnuite ale înălțimii de rulare și scurgeri de aer care provoacă un comportament neuniform al suspensiei. După câteva lucrări de diagnostic, atelierul a constatat că defecțiunea a fost cauzată de un conector slăbit la pompa de suspensie. Cablajul a avut o anumită uzură, provocând probleme intermitente de conectare cu modulul de comandă al amortizoarelor pneumatice. Soluția a fost simplă, au înlocuit conectorul deteriorat și au fixat cablajul corespunzător, costând 95 € și durând aproximativ 2 ore. Înainte de a trage concluzii despre un compresor defect, merită să verificați mai întâi aceste cauze mai simple. O conexiune defectuoasă poate imita probleme mai grave ale pompei de suspensie. Ați putea împărtăși: Auziți zgomote neobișnuite ale compresorului? Reglarea înălțimii de rulare mai funcționează manual? Apar coduri de eroare specifice? Ați observat scurgeri de aer sau sunete șuierătoare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau indică o problemă diferită cu sistemul de suspensie pneumatică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Am efectuat ultima revizie la 80000 km și în prezent afișează 83523 km. Compressorul scoate un zgomot de șlefuire neobișnuit atunci când se încearcă ajustarea înălțimii de rulare. Reglarea manuală prin sistemul infotainment nu mai funcționează, este complet nereactivă. Codul de eroare P1578 apare în continuare, împreună cu mesaje de avertizare ale sistemului de suspensie. Nu există scurgeri evidente de aer sau sunete șuierătoare, dar există o bătaie vizibilă atunci când se trece peste denivelări. Disfuncția suspensiei pare să se agraveze pe vreme rece. Înălțimea de rulare scade semnificativ după ce mașina este parcată peste noapte. Conexiunile electrice par intacte după o verificare vizuală rapidă. Având în vedere simptomele și experiența dumneavoastră, încă înclin spre o defecțiune a compresorului mai degrabă decât o problemă de cablare. O voi duce la verificare profesională pentru a fi sigur.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele pe care le descrii sunt destul de diferite de experiența mea cu problema de cablare. Zgomotul de frecare de la pompa de suspensie și lipsa completă a răspunsului la reglarea manuală sugerează puternic o defecțiune a compresorului, mai degrabă decât o problemă electrică. Codul de eroare P1578 se referă de obicei la circuitul compresorului de suspensie pneumatică, iar combinat cu acel zgomot de frecare, este foarte probabil ca unitatea compresorului în sine să cedeze. Faptul că vremea rece agravează situația este un alt semn tipic al defecțiunii compresorului în aceste sisteme. În cazul meu, după repararea cablării, am întâmpinat ulterior o defecțiune reală a compresorului la aproximativ 90000 km. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al pompei de suspensie și a costat 850 €. Timpul de manoperă a fost de aproximativ 4 ore, deoarece a fost nevoie să se demonteze mai multe componente pentru a accesa compresorul. Câteva sfaturi din experiența mea: Evitați să conduceți pe distanțe lungi până la reparare, deoarece ar putea apărea o defecțiune completă a sistemului de suspensie, problemele de nivelare a încărcăturii se vor agrava în continuare, luați în considerare o inspecție completă a sistemului, deoarece amortizoarele pneumatice uzate însoțesc adesea defecțiunea compresorului, solicitați testarea presiunii tuturor componentelor suspensiei în timpul reparației. Scăderea înălțimii peste noapte pe care ați menționat-o este deosebit de îngrijorătoare și diferită de ceea ce ar cauza o simplă problemă de cablare. Verificarea profesională a acestui lucru cât mai curând posibil este cu siguranță decizia corectă.

(Tradus din Engleză)

Zgomotul de frecare de la compresor și codul de eroare P1578 indică într-adevăr ceea ce ați sugerat, o pompă de suspensie defectă. Experiența dvs. de reparație și estimarea costurilor ajută la stabilirea așteptărilor mele. 850 € sunt semnificativi, dar au sens pentru înlocuirea completă a compresorului. Sistemul de nivelare a încărcăturii continuă să se înrăutățească zilnic. Cred că o voi duce săptămâna viitoare înainte de a risca orice călătorie lungă. Voi solicita inspecția completă și testarea la presiune pe care le-ați menționat, deoarece simptomele suspensiei pneumatice se potrivesc aproape exact cu cele pe care le-ați descris din cauza defecțiunii ulterioare a compresorului. Are sens că efectul vremii reci și scăderile înălțimii peste noapte indică o defecțiune reală a componentei, mai degrabă decât doar o problemă de cablare. Totuși, este bine să excludem mai întâi problemele electrice mai simple. Este foarte util să aud atât despre remedierea inițială a cablajului, cât și despre înlocuirea finală a compresorului, oferind o imagine clară a modului în care arată și sună diferitele probleme ale suspensiei. Vă voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul oficial și reparația finalizată. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu comparații atât de detaliate ale compresorului și problemelor de înălțime de rulare.

(Tradus din Engleză)