Termostatul BMW Seria 2 provoacă mai multe probleme cu motorul

Am avut o problemă similară cu BMW Seria 1 din 2013 anul trecut. Simptomele au fost exact ca ale tale, temperaturi inconsistente, încălzire lentă și consum mai mare de combustibil. S-a dovedit a fi un termostat de hartă defect în cazul meu. Inițial, mecanicul meu obișnuit a crezut că este altceva, dar când l-am dus la un specialist BMW, a diagnosticat-o imediat. Ei au descoperit că termostatul era blocat parțial deschis, provocând toate acele probleme de reglare a temperaturii. Reparația nu a fost super complicată, dar cu siguranță nu este o treabă de bricolaj, necesită instrumente de diagnosticare și expertiză specifice. Termostatul defect interfera cu sistemul de management al motorului, ceea ce explica lumina de verificare a motorului. Nu este o problemă catastrofală dacă este prinsă devreme, dar poate duce la probleme mai mari dacă este lăsată necontrolată. Am remediat și mașina a funcționat perfect de atunci, timpii normali de încălzire, temperatură stabilă și consumul de combustibil a revenit la normal. Aș recomanda să îl verificați de un specialist care cunoaște cu adevărat BMW-urile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ai împărtășit asta. Sună exact ca ceea ce am de-a face. Foarte util să știi că a fost termostatul de hartă în cazul tău. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Am fost îngrijorat de potențialele efecte secundare.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Da, fericit să ajute cu aceste detalii. De fapt, tocmai am reparat acest lucru cu ceva timp în urmă și vă pot spune exact cât a costat, am plătit 350 € pentru întreaga lucrare. Vinovatul a fost cu siguranță acel termostat de hartă defect, care pare destul de comun cu aceste modele din ceea ce am învățat. Vestea cu adevărat bună este că totul merge ca pe roate de la reparație. Nu mai există oscilații de temperatură, nu se mai încălzește lent, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. Motorul funcționează exact așa cum ar trebui, iar de atunci nu am mai avut nicio problemă legată de acesta. Pentru a vă liniști cu privire la efectele colaterale, nu a existat niciunul. Odată ce au reparat motorul circuitului de răcire al termostatului, toate acele simptome enervante au dispărut pur și simplu. Mașina se simte din nou ca nouă, sincer. Privind în urmă, îmi doresc să fi rezolvat problema mai devreme, dar cel puțin nu a fost prea complicat sau costisitor de reparat. Crede-mă, odată ce ai rezolvat problema, vei observa imediat diferența. Asigură-te doar că apelezi la un specialist BMW care să facă treaba, pentru că asta face diferența.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, am mușcat glonțul și mi-am luat mașina pentru a fi reparat săptămâna trecută. Ai fost pe măsură în toate! Am găsit un mecanic BMW specializat care a identificat imediat problema cu termostatul din hartă. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce ai descris. Reparația m-a costat ceva mai mult decât a ta, în jur de 400 €, dar a meritat din plin. Mi-au arătat termostatul vechi și mi-au explicat cum provoacă toate acele probleme. Mecanicul a fost foarte minuțios și chiar a verificat restul sistemului de răcire în timp ce erau la el. Diferența este ca ziua și noaptea acum. Mașina se încălzește corect, temperatura rămâne constantă și consumul meu de combustibil a scăzut la normal. Nu mai e nici lumina de verificare a motorului. Ar fi trebuit să facă asta cu luni în urmă în loc să încerce mecanici diferiți care nu și-au dat seama. Apreciez cu adevărat ajutorul tău pentru a mă îndruma în direcția corectă. Mi-a economisit mult timp și pot avea probleme mai mari pe drum. Mașina merge mai bine ca niciodată acum!

(Tradus din Engleză)