Tiguan cu probleme: Semne de avertizare pentru senzorul de O2 și amestec bogat de combustibil

Am avut aceleași simptome la VW Golf GTI 2018 al meu. Funcționarea neregulată și pierderea puterii s-au dovedit a fi injectoare de combustibil defecte, provocând un raport aer-combustibil inconsistent. Citirile presiunii colectorului de admisie erau peste tot, indicând o atomizare slabă a combustibilului. Diagnosticarea a arătat că doi injectoare rămâneau deschiși, inundând motorul cu combustibil în exces. Acest lucru a explicat atât amestecul bogat, cât și consumul teribil de combustibil. Instrumentul de scanare a confirmat mai multe rateuri din cauza injectorilor defecte. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție corespunzătoare. Continuarea conducerii cu injectoare defecte poate deteriora catalizatorul din cauza amestecului bogat constant. Când al meu a fost reparat, a trebuit să înlocuiască toți injectorii de combustibil ca set pentru a asigura o alimentare echilibrată cu combustibil. Simptomele sunt semne clasice ale problemelor de injecție, accelerație neregulată, consum ridicat de combustibil și ralanti instabil. Este important să se diagnosticheze și să se repare rapid acest lucru. Repararea necesită echipamente de diagnosticare specializate și expertiză în sistemele de injecție directă comune motoarelor VW moderne. Având în vedere kilometrajul și anul modelului dumneavoastră, aceasta ar putea fi o problemă similară a injectorului, mai ales dacă observați fum negru sau mirosiți combustibil nears uneori.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu GTI. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am întâmpinat recent la Tiguanul meu. Și al meu a avut funcționare neregulată și martorul de verificare a motorului, dar mecanicul a descoperit că a fost cauzat de o combinație de injectoare de carburant înfundate și o bujie defectă care a stricat raportul aer-combustibil. Cât v-a costat în cele din urmă înlocuirea injectorului? Reparatia mea a fost efectuată luna trecută și sunt curios să compar prețurile. De asemenea, ați observat alte probleme apărute de când a fost reparat? Motorul meu funcționează acum lin, dar vreau să fiu pregătit pentru potențiale probleme înlocuind filtrul de aer la următoarea revizie.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am primit mesajul tău despre costurile reparației. Mă bucur să aud că Tiguanul tău merge acum fără probleme. Totalul pentru înlocuirea injectorului meu a fost de 515 €, inclusiv piesele și manopera. Atelierul a confirmat că problema amestecului bogat a fost rezolvată complet după reparație. De când am reparat injectorul defect, motorul funcționează perfect. Consumul de combustibil a revenit la normal și martorul de verificare al motorului nu s-a mai aprins. Citirile senzorului de oxigen sunt acum stabile, arătând un control adecvat al raportului aer-combustibil. Înlocuirea filtrului de aer este o întreținere preventivă inteligentă. Un filtru de aer curat ajută la menținerea unui amestec optim de combustibil și protejează injectoarele pe care tocmai le-am reparat. Convertorul catalitic va dura, de asemenea, mai mult timp atunci când motorul funcționează la amestecul corect. Au trecut aproximativ 8 luni de la reparația mea și zero probleme de atunci. Funcționarea neregulată, pierderea de putere și consumul ridicat de combustibil au dispărut toate. Urmărește-ți consumul de combustibil, dacă rămâne normal, acesta este un semn bun că reparația a fost făcută corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. În cele din urmă, mi-am reparat Tiguan-ul săptămâna trecută. După ce am citit răspunsurile de aici, l-am dus la un alt service specializat în sisteme de alimentare VW. Mișcare inteligentă, au găsit mai multe probleme care cauzau amestecul bogat. Filtrul de aer era complet înfundat, senzorul de oxigen cedase și doi injectoare de carburant necesitau curățare. Reparatia totală a costat 680 €, dar a meritat fiecare cent. Motorul funcționează perfect acum, fără ralanti neregulat sau pierderi de putere la accelerație. Consumul de carburant a revenit la normal. Mecanicul mi-a arătat piesele vechi și mi-a explicat cum afectau performanța motorului. Am apreciat foarte mult abordarea lor amănunțită de diagnosticare, în loc să arunce doar piese la problemă, așa cum a făcut service-ul meu anterior. Are sens protejarea convertorului catalitic prin rezolvarea rapidă a problemelor de amestec al combustibilului. Colectorul de admisie a fost, de asemenea, curățat ca parte a service-ului. Voi rămâne la acest nou service pentru întreținerea viitoare, ei își cunosc clar treaba.

(Tradus din Engleză)