Tip F Ușă de combustibil blocată, defecțiune a sistemului de eliberare electrică

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu F Pace 2014, care împarte multe componente electrice cu modelul dvs. Având o anumită experiență în repararea sistemului de alimentare cu combustibil, pot să vă împărtășesc ce a funcționat pentru mine. Problema principală a fost un actuator electric defect în mecanismul de eliberare a clapetei de combustibil. Legătura era defectă, cauzând defectarea completă a sistemului. Ca și în cazul dvs., am primit mesaje de eroare și nu am putut accesa deloc rezervorul de combustibil. Atelierul meu a diagnosticat o defecțiune a ansamblului de eliberare a cablului conectat la actuator. Repararea a implicat: Înlocuirea întregii unități a actuatorului electric, Instalarea unui nou mecanism de eliberare a cablului, resetarea sistemului electronic al vehiculului Costul total a fost de 210 €, inclusiv piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 2 ore. Ca soluție temporară, majoritatea modelelor au un cablu de deblocare manuală de urgență în interiorul zonei portbagajului, dar locația variază. Înainte de a sugera unde să îl căutați pe al dvs, ați putea confirma: Varianta exactă a motorului, Dacă funcționează butonul de deblocare al cheii, Dacă auziți vreun sunet când apăsați butonul de deblocare, Dacă mesajul de eroare apare imediat sau după încercarea de deschidere Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași defecțiune electrică cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 115833KM în august 2023. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Pare să fie exact aceeași problemă pe care ați descris-o. Pentru a vă răspunde la întrebări: Nu se aude niciun sunet la apăsarea declanșatorului ușii de alimentare cu combustibil, Eroarea apare instantaneu la încercarea de deschidere, De asemenea, declanșatorul de pe breloc nu funcționează, Varianta motor V6 3.0L Actuatorul de blocare pare complet mort și am găsit cablul de declanșare manuală, dar și acesta este blocat. Chiar și cu un cablu funcțional, ușa rezervorului de combustibil rămâne blocată. Plănuiesc să rezerv o programare la atelier în curând, dar mă întreb dacă există alți pași de diagnosticare care merită încercați mai întâi? Dealerul local a cotat semnificativ mai mult de 210 € pentru reparație. Ați folosit piese OEM pentru înlocuirea actuatorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor detalii. Da, reparația mea a fost aproape identică, iar simptomele dvs. confirmă că este probabil aceeași defecțiune a actuatorului. În ceea ce privește oferta mai mare, de fapt, am mers cu un actuator de blocare aftermarket certificat care a funcționat perfect și a costat aproximativ jumătate din partea OEM. Doar asigurați-vă că este o marcă de calitate compatibilă cu sistemul electric F Type. Mecanismul de eliberare a clapetei de combustibil este în esență același între modelele noastre. Deoarece deblocarea manuală este, de asemenea, blocată, acest lucru sugerează că întregul ansamblu trebuie înlocuit. În cazul meu, încercarea de a forța cablul manual a înrăutățit de fapt lucrurile, deteriorând și mai mult mecanismul de eliberare. Sfat rapid de diagnosticare care a ajutat la identificarea actuatorului meu electric defect, verificați cutia de siguranțe pentru circuitul ușii de combustibil. O siguranță ar putea împiedica funcționarea, dar din moment ce aveți mai multe erori de sistem, este probabil ca actuatorul în sine. Costurile pieselor variază, dar 450-600 € este tipic la dealeri folosind componente OEM. Magazinele independente care utilizează piese de calitate de pe piața secundară percep de obicei 200-300 EUR. Timpul de lucru este același, indiferent de situație. Nu recomand nicio reparație DIY, având în vedere complexitatea mecanismului de deblocare și riscul de a deteriora și mai mult ansamblul ușii de alimentare. Cea mai sigură abordare este diagnosticarea și repararea corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru sfaturile utile. După verificarea suplimentară a simptomelor și compararea acestora cu informațiile furnizate, sunt acum încrezător în ceea ce privește problema sistemului meu de deschidere a clapetei de combustibil. Defecțiunea electrică constantă atât la butonul principal de eliberare, cât și la eliberarea manuală prin cablu indică în mod clar un ansamblu de acționare defect. Deoarece rezervorul de combustibil rămâne complet inaccesibil și sunt afectate mai multe funcții ale vehiculului, voi programa o reparație corespunzătoare, mai degrabă decât să încerc remedieri temporare. Apreciez sfatul cu privire la faptul că piesele de schimb sunt o opțiune viabilă. Voi discuta acest lucru cu atelierul meu ca o modalitate de a reduce costurile, asigurând în același timp funcționarea corectă a mecanismului de eliberare. Diferența de preț dintre componentele OEM și cele aftermarket de calitate pare suficient de semnificativă pentru a fi luată în considerare. Voi rezerva reparația în curând și mă voi asigura că vor verifica întregul sistem de eliberare prin cablu în timpul instalării noului actuator. Încă o dată, vă mulțumim pentru ajutor în diagnosticarea acestei probleme frustrante a clapetei de combustibil.

(Tradus din Engleză)