Touareg cu funcționare neregulată: Ghid de avertizare pentru compensarea derivajului

Am avut o problemă similară la VW Tiguan TDI 2019 al meu. Eroarea de compensare a derivației indică de obicei probleme ale sistemului de injecție a combustibilului, în special cu performanța injectorilor. Funcționarea neregulată și combinația de martor de motor aprins indică adesea faptul că sistemul de management al motorului încearcă să compenseze livrarea slabă de combustibil. În cazul meu, un injector nu a reușit să livreze cantitatea corectă de combustibil, forțând ECU-ul să ajusteze constant valorile de compensare. Senzorii de debit de aer păreau inițial suspecți, dar testele de diagnosticare au relevat acumulări de carbon în interiorul injectorului. Aceasta este o problemă serioasă care trebuie rezolvată cât mai curând posibil, deoarece funcționarea continuă poate duce la un consum crescut de combustibil, performanțe reduse ale motorului și potențiale deteriorări ale altor componente. Reparația a implicat demontarea și curățarea injectorilor, plus înlocuirea unuia care era dincolo de salvare. Senzorii mașinii au avut nevoie de recalibrare după lucrare pentru a reseta valorile de compensare. De la remediere, economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ, iar motorul funcționează lin. Aș recomanda cu tărie să verificați acest lucru la un service cu experiență în sistemele de injecție diesel VW. Amânarea ar putea duce la reparații mai extinse ulterior.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul despre problema injectorului. Experiența dumneavoastră se potrivește cu ceea ce tocmai am găsit în jurnalul de erori al Touareg-ului meu. E bine de știut că ajustarea compensării poate fi rezolvată printr-un diagnostic și o curățare corespunzătoare. Deoarece simptomele mele sună identic, intenționez să o duc la reparat în curând. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât a costat reparația injectorului și resetarea sistemului? De asemenea, ați avut alte probleme legate de acest aspect după ce reparația a fost efectuată? Soluționarea rapidă a problemei pare inteligentă pentru a evita probleme mai grave și pentru a menține consumul de combustibil optim. Este întotdeauna util să auzi experiențe reale înainte de a alege o cale de reparare.

(Tradus din Engleză)

De când mi-am servisat Touareg-ul luna trecută, sistemul de injecție funcționează perfect. Mecanicul a identificat un injector defect și a efectuat o resetare completă a compensării derivei de cantitate, ceea ce a rezolvat complet problemele de mers neregulat. Reparatia totală a costat 515 €, incluzând înlocuirea injectorului defect și procedura necesară de resetare a diagnosticului de bord. Având în vedere cât de mult s-a îmbunătățit economia de combustibil și cât de lin funcționează acum motorul, investiția a meritat. Nu au apărut probleme legate de aceasta de la reparatie. Reglajul performanței este perfect, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Valorile de ajustare a compensării se încadrează acum în intervalul normal, conform ultimei scanări. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, rezolvarea rapidă a problemei vă va salva cu siguranță de reparații costisitoare în viitor. Asigurați-vă doar că service-ul are echipamentul de diagnosticare adecvat pentru sistemele diesel VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate răspunsurile. În cele din urmă, am strâns din dinți și am dus Touareg-ul meu la un specialist autorizat în motoare diesel săptămâna trecută. Experiența a fost de fapt mult mai bună decât mă așteptam. Tehnicianul a efectuat diagnostice onboard extinse și a confirmat problema de compensare a derivai. Au găsit doi injectoare parțial înfundați care afectau sistemul de injecție de carburant. După o curățare și o calibrare temeinică, plus înlocuirea unui injector problematic, mersul neregulat a dispărut complet. Costul total a fost de 480€, inclusiv piesele și manopera. Reglarea performanței și resetarea sistemului au durat aproximativ 3 ore. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de lin merge acum. Consumul de carburant s-a îmbunătățit deja vizibil după doar câteva zile. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult, tehnicianul mi-a arătat cum acumularea de carbon începea să afecteze și alte componente. Nu s-a mai aprins martorul de verificare a motorului de la reparație și motorul funcționează ca nou. Lecție învățată despre faptul că nu trebuie să amânăm când apar aceste avertismente pentru prima dată.

(Tradus din Engleză)