Transmisia Audi Q5 alunecă și schimbă vitezele brusc

Am avut simptome similare cu un Audi A4 2011 2.0T. Schimbarea bruscă a vitezelor și ezitarea s-au dovedit a fi legate de mai multe coduri de eroare în modulul de control al transmisiei. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au arătat că sistemul ABS trimitea semnale incorecte, ceea ce determina controlul tracțiunii să se activeze din senin. Convertorul de cuplu a început să acționeze deoarece modulul de control al transmisiei primea date eronate de la senzorul de viteză al roților. Acest lucru a declanșat modul limp ca măsură de siguranță. Cauza principală a fost un modul ABS defect care a creat o reacție în lanț a problemelor electrice. Repararea a necesitat: Scanarea completă a sistemului de diagnosticare, înlocuirea modulului ABS, recalibrarea unității de control a transmisiei, resetarea tuturor valorilor de învățare adaptivă Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la deteriorarea transmisiei dacă nu era verificată. Simptomele sunt foarte asemănătoare cu problemele reale ale transmisiei, motiv pentru care diagnosticarea corectă este esențială. Recomand să cereți mecanicului să: 1. Să verifice toți senzorii ABS și cablajul 2. Să efectueze o diagnosticare completă a transmisiei 3. Să testeze blocarea convertorului de cuplu 4. Să verifice funcționarea carcasei de transfer 5. Să verifice toate codurile de eroare 5. Ștergeți toate codurile de eroare și verificați dacă acestea revin Simptomele transmisiei nu înseamnă întotdeauna că transmisia în sine este defectă. Adesea, comportamentul este cauzat de sistemele de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea a ceea ce s-a întâmplat cu A4-ul dvs. Acest lucru este foarte util, deoarece am aceleași simptome de defecțiune a sistemului de propulsie la Q5-ul meu. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor pe care le-ați menționat au sens având în vedere ceea ce simt. Mecanicul dvs. a menționat cât de mult a costat reparația totală? De asemenea, curios dacă ați avut probleme de la repararea sau dacă a rezolvat complet schimbarea bruscă?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că v-am putut ajuta cu informațiile despre A4-ul meu. După ce mecanicul a diagnosticat corect problemele legate de sistemul ABS, remedierea problemei legate de modul limp al carcasei de transfer nu a costat de fapt nimic, deoarece erau doar defecte consecutive care trebuiau eliminate. Deplasările bruște au încetat complet odată ce au resetat modulul de control al transmisiei și au eliminat codurile de diagnosticare a defecțiunilor. Funcționează perfect de luni de zile, fără probleme de transmisie sau lumini de avertizare. Selectorul de viteze trece fără probleme de la o poziție la alta, iar sistemul de control al tracțiunii funcționează conform destinației. Arată cu adevărat cât de important este să efectuați o scanare de diagnostic completă, în loc să presupuneți doar ce este mai rău în ceea ce privește reparațiile transmisiei. Cea mai bună parte a fost evitarea unei reconstrucții inutile a transmisiei prin găsirea cauzei reale în sistemele de control. Încă o supraveghez, dar nu există semne de revenire a problemei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile detaliate. În cele din urmă mi-am dus Q5-ul la un nou mecanic care chiar știa ce face. Așa cum am sugerat, au efectuat mai întâi o scanare completă de diagnosticare în loc să tragă concluzii pripite cu privire la transmisie. Se pare că senzorul ABS a cedat și a cauzat activarea din senin a modului limp home. Repararea a ajuns la 450 de euro, inclusiv manopera și piesele. Mult mai bine decât reconstrucția transmisiei în valoare de 3000 de euro pe care atelierul anterior a încercat să mi-o vândă. Selectorul de viteze schimbă acum perfect și nu mai există schimbări bruște între viteze. O conduc de două săptămâni fără nicio problemă. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi și am știut ce să-i spun mecanicului să verifice în mod specific. M-a salvat de la o reparație costisitoare inutilă.

(Tradus din Engleză)