Transmisie VW Passat Hybrid: Scârțâit & Martor de avertizare

Având experiență cu probleme similare de transmisie la VW Golf GTE Hybrid 2019, pot să vă împărtășesc experiența mea ca persoană cu cunoștințe moderate de reparații auto. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele întâmpinate de mine: schimbarea treptelor de viteză sacadată și avertismente de transmisie. După ce mașina a intrat în modul de urgență, am dus-o la un atelier autorizat. Diagnosticul inițial a indicat probleme la senzorii de transmisie, dar problema reală s-a dovedit a fi mult mai simplă: nivel scăzut de ulei în cutia de viteze. Reparatia a inclus: Verificarea completă a nivelului de ulei al transmisiei, Umplerea cu ulei și resetarea sistemului, Test de diagnosticare a senzorului de transmisie, Recalibrarea sistemului. Costul total a fost de 365 € și a rezolvat toate problemele. Zgomotul de frecare a dispărut complet, iar schimbarea normală a treptelor de viteză a fost reluată. Cu toate acestea, pentru a vă oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Când a fost ultima service a transmisiei, Apare problema mai mult la pornirea la rece sau după ce mașina s-a încălzit, Reparatii sau lucrări de întreținere recente. Senzorii de temperatură și de ulei din aceste transmisii hibride sunt destul de sensibili la nivelul uleiului, așa că merită să verificați elementele de bază înainte de a înlocui componentele.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 90000 km, iar de atunci reparația transmisiei funcționează perfect. Mecanicul a explicat că transmisiile noastre hibride sunt deosebit de sensibile la fluctuațiile de temperatură ale uleiului, ceea ce poate declanșa aceste simptome. Avertismentul transmisiei automate a dispărut după o resetare completă a sistemului și o schimbare a uleiului transmisiei. Zgomotul de frecare era de fapt legat de un nivel scăzut de ulei, provocând probleme de supraîncălzire în cutie de viteze. Costul total al reparației a fost similar, de 385 €. De menționat că citirile senzorului de ulei erau într-adevăr greșite, dar înlocuirea acestuia nu a fost necesară, nivelul corect de ulei și lichidul proaspăt au rezolvat toate problemele transmisiei. Acum mașina schimbă vitezele lin, fără martori de avertizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare! Rezultatul reparației dumneavoastră se potrivește exact cu experiența mea cu transmisia hibridă VW. După reparația mea, am aflat și că aceste transmisii necesită niveluri precise de ulei pentru a preveni problemele de supraîncălzire și pentru a menține performanța optimă de schimbare a treptelor de viteză. O lecție cheie din ambele cazuri ale noastre este că citirile senzorilor de transmisie pot fi înșelătoare atunci când nivelul de ulei este scăzut. Sistemul interpretează adesea uleiul insuficient ca o defecțiune a senzorului. Verificările regulate ale uleiului de transmisie m-au ajutat să evit orice problemă repetată în ultimul an. Mecanicul meu mi-a arătat de fapt cum interacționează senzorul de temperatură al transmisiei cu nivelul de ulei; prea puțin ulei provoacă citiri inconsistente ale temperaturii, declanșând luminile de avertizare pe care le-am experimentat amândoi. De la service-ul corespunzător al uleiului, transmisia mea a menținut o funcționare lină, fără incidente în modul de urgență. Mă bucur să aud că ați rezolvat și dumneavoastră problema fără a fi nevoie de înlocuirea scumpă a senzorilor. Aceste transmisii hibride necesită într-adevăr o întreținere mai precisă decât cele convenționale, dar funcționează impecabil atunci când sunt întreținute corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru feedback-ul util. Îmi liniștește foarte mult să știu că alții au rezolvat cu succes probleme de transmisie similare fără înlocuirea unor componente majore. Avertizările senzorului de temperatură și schimbările bruște ale vitezelor s-au dovedit a fi simptome ale unui nivel scăzut de ulei de transmisie, nu o defecțiune reală a senzorului. Întreținerea regulată cu niveluri corecte de ulei pare a fi crucială pentru aceste transmisii hibride sensibile. De când am făcut service-ul corespunzător cu ulei și resetarea sistemului pentru 385 €, transmisia mea automată schimbă vitezele perfect, fără martori de avertizare sau zgomote de frecare. Merită menționat pentru alții cu simptome similare că problemele de transmisie la aceste hibride se referă adesea la nivelul și gestionarea temperaturii uleiului, mai degrabă decât la senzori defecți. O verificare și un service temeinic al uleiului ar trebui să fie primul pas înainte de a înlocui orice componentă. Mașina mea merge acum ca nouă după ce am rezolvat nevoile de bază de întreținere.

(Tradus din Engleză)