Urgent: Q5 Diesel Avertizare privind presiunea uleiului după service

Am avut probleme similare cu A6 3.0 TDI 2015. Avertizările privind contaminarea și presiunea uleiului de motor nu ar trebui niciodată ignorate, deoarece acestea indică adesea probleme grave care pot duce la defectarea motorului. Culoarea închisă a uleiului plus avertismentele de presiune sugerează de obicei acumularea de nămol sau contaminarea uleiului. Când acest lucru s-a întâmplat cu A6-ul meu, cauza principală a fost depășirea intervalelor de întreținere de către proprietarul anterior. Noroiul de ulei a început să înfundă pasajele de ulei, reducând presiunea uleiului și lubrifierea corespunzătoare a motorului. A fost necesară o spălare completă a sistemului de ulei, o pompă de ulei nouă și înlocuirea mai multor componente afectate de lubrifierea necorespunzătoare. Reparația a fost extinsă, deoarece noroiul de ulei se acumulase în zone critice ale motorului. Verificați imediat. Avertizările privind presiunea uleiului combinate cu uleiul de motor închis la culoare sunt semne de avertizare grave care necesită un diagnostic profesional. Dacă continuați să conduceți, riscați să deteriorați grav motorul. Cel mai bine este să efectuați o analiză completă a uleiului pentru a determina nivelurile de contaminare și pentru a identifica orice particule metalice care ar putea indica uzura internă. Nu vă recomandăm să așteptați pentru service-ul programat, deoarece problemele legate de ulei se pot transforma rapid în probleme majore ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. A6. Sună ca o situație similară cu problema mea cu Q5. După ce am citit asta, am dus-o imediat la un specialist, în loc să aștept. Au găsit ulei contaminat și particule de metal, probabil de la filtrul de ulei anterior de calitate scăzută, care a cauzat o filtrare necorespunzătoare. Scurgerea de ulei a fost detectată suficient de devreme pentru a preveni deteriorarea majoră a motorului. Repararea a implicat o spălare completă a sistemului de ulei, un filtru de ulei nou și schimbarea uleiului proaspăt cu ulei de calitate corectă. Curios, care a fost costul total al reparației pentru înlocuirea pompei de ulei și alte lucrări? De asemenea, mă întrebam dacă ați avut probleme persistente după ce reparația a fost finalizată?

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit despre reparația mea A6. De când mecanicul a reparat totul, problema contaminării cu ulei a fost complet rezolvată, fără probleme persistente. Am avut noroc că problema intervalului de întreținere a fost depistată înainte de a provoca daune permanente motorului. Totalul reparațiilor a ajuns la 165 de euro, sumă care a acoperit spălarea sistemului, un filtru de ulei nou și ulei de motor de calitate corespunzătoare. Mult mai ieftin decât situația dumneavoastră, deoarece nu a fost nevoie să înlocuiesc pompa de ulei. Semnele mele de avertizare timpurie au fost similare, dar depistarea rapidă a prevenit reparații mai ample. Motorul a funcționat perfect de la remediere, fără avertismente privind presiunea uleiului sau ulei închis la culoare pe jojă. Verificările periodice ale analizei uleiului arată acum niveluri normale de uzură. Cheia a fost rezolvarea imediată a problemei, în loc să aștept, ceea ce probabil m-a salvat de la reparațiile mai ample de care aveai nevoie. Asigurați-vă că respectați intervalele de întreținere corespunzătoare și folosiți filtre de ulei de calitate în continuare. Acest lucru ajută la prevenirea viitoarelor probleme de contaminare a uleiului care ar putea duce la probleme mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Am dus-o la mecanicul meu săptămâna trecută după ce am observat avertismentele. Aceștia au găsit particule metalice în uleiul de motor și au pus problema pe seama unui filtru de ulei defect care nu reținea contaminanții în mod corespunzător. Reparația s-a ridicat la 850 de euro în total, incluzând o spălare completă a sistemului, o nouă pompă de ulei și mai multe componente conexe care prezentau uzură timpurie. Mecanicul a explicat că noroiul de ulei începuse să afecteze piesele critice ale motorului, dar prinderea sa timpurie a prevenit deteriorarea catastrofală a motorului. Au efectuat o analiză completă a uleiului care a confirmat contaminarea de la service-ul anterior de calitate scăzută. După reparație, motorul funcționează perfect, cu presiune normală a uleiului. Nu mai există lumini de avertizare sau ulei întunecat pe tija de ulei. Chiar mă bucur că nu am așteptat service-ul programat, deoarece contaminarea cu ulei ar fi putut provoca daune mult mai mari. Pe viitor, voi rămâne la centrele de service autorizate și la filtrele de ulei de calitate pentru a preveni probleme similare. Această experiență m-a învățat să nu fac compromisuri în ceea ce privește întreținerea corespunzătoare pentru a mă proteja împotriva problemelor grave ale motorului. Costul a fost mai mare decât mă așteptam, dar totuși mult mai ieftin decât înlocuirea unui motor deteriorat. Cu siguranță a meritat reparația imediată pentru a preveni probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)