mia_crystal5
Ușă de alimentare blocată la VW Jetta Hybrid, ghid de reparare și piese
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
mia_crystal5 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Kilometrajul este în prezent de 117398 km de la ultima mea service, acum 3 săptămâni. La apăsarea butonului de deblocare, se aude un clic ușor, dar nu există nicio mișcare la clapeta de alimentare cu carburant. Închiderea centralizată funcționează bine la toate ușile. Am verificat panoul cu siguranțe și siguranța clapetei de alimentare cu carburant pare intactă. Mecanismul de deblocare prin cablu pare complet nereactiv, sugerând că ar putea fi actuatorul electric, ca în cazul dumneavoastră. Atelierul dumneavoastră a menționat vreo soluție temporară pentru accesarea clapetei de alimentare cu carburant în timp ce așteptați reparațiile? În prezent am carburant puțin și trebuie să găsesc o soluție imediată înainte de a o repara corespunzător.
(Tradus din Engleză)
mariothunder51
Mulțumesc pentru detalii. Având în vedere simptomele și kilometrajul pe care le-ați descris, sună aproape identic cu ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu. Zgomotul de clic fără mișcare confirmă de obicei o defecțiune electrică în actuator, mai degrabă decât o problemă pur mecanică. Și clapeta mea de alimentare a făcut acel clic slab înainte de a se defecta complet. Pentru acces imediat, atelierul mi-a arătat o comandă manuală care a funcționat temporar: Demontați ornamentarea laterală a portbagajului, Localizați cablul mecanismului de deschidere din spatele acestuia, Trageți ușor cablul de deschidere de urgență. Această soluție temporară m-a ajutat până la programarea reparației. Doar fiți atenți să nu deteriorați cablul în timp ce utilizați această metodă. Combinația de încuietori centrale funcționale, dar mecanism de deschidere a orificiului de alimentare cu combustibil defect, indică puternic actuatorul. În cazul meu, conexiunile electrice s-au corodat în timp, provocând probleme intermitente înainte de defecțiunea completă. Deoarece vehiculul dvs. este puțin mai nou decât al meu, dar prezintă aceleași simptome, este posibil să doriți să verificați întregul sistem de deschidere. Actuatorul electric deseori cedează în jurul a 100000-120000 km la aceste modele.
(Tradus din Engleză)
mia_crystal5 (Autor)
Simptomele pe care le descrii se potrivesc perfect cu situația mea. Apreciez foarte mult explicația detaliată despre anularea manuală, asta mă va ajuta cu siguranță până când voi putea programa reparația. E bine de știut despre punctul de defecțiune tipic în jurul kilometrajului meu actual. Problema de coroziune la conexiunile electrice are sens, având în vedere sunetul de clic pe care îl aud. Costul de înlocuire a actuatorului de blocare pe care l-ai menționat pare rezonabil în comparație cu ceea ce îmi făceam griji că ar putea fi. Voi încerca să accesez cablul de deblocare de urgență prin panoul portbagajului mai târziu astăzi. Sper să pot deschide clapeta de alimentare fără a deteriora nimic. Voi programa o programare pentru a remedia defecțiunea electrică corespunzător săptămâna viitoare. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ai împărtășit experiența. Detaliile specifice despre procesul de reparație și costuri m-au ajutat cu adevărat să-mi liniștesc mintea cu privire la rezolvarea acestei probleme.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
mariothunder51
Am avut aceeași problemă cu VW Passat Hybrid 2012 al meu. Am ceva experiență în reparații auto, dar acesta a necesitat ajutor profesional. Mecanismul de deschidere a clapetei de alimentare cu combustibil a încetat complet să răspundă. Actuatorul electric a cedat, iar tija de acționare era defectă, ceea ce a dus la disfuncționalitatea întregului sistem de alimentare cu combustibil. Am avut simptome similare, niciun răspuns de la butonul de deblocare sau de la telecomandă. L-am dus la atelier, unde au diagnosticat o defecțiune electrică în sistemul de deblocare. Au trebuit să înlocuiască actuatorul și să ajusteze mecanismul tijei de acționare. Costul total al reparației a fost de 210 €, inclusiv piesele și manopera. Reparația a durat aproximativ 2 ore și a funcționat impecabil de atunci. Ați putea împărtăși: kilometrajul curent al Jetta-ului dvs.? Zgomote neobișnuite la apăsarea butonului de deblocare? Sistemul de închidere centralizată funcționează normal? Ați verificat siguranța pentru sistemul de deschidere a clapetei de combustibil? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Aceste sisteme sunt similare la hibrizii VW din acea perioadă.
(Tradus din Engleză)