Voyager Diesel lent arată semne clasice de uzură la cureaua de distribuție

Am experimentat simptome aproape identice pe Chrysler Grand Cherokee diesel din 2011. Performanța lentă și consumul crescut de combustibil indicau un senzor de manivelă defect, care afecta semnalele de sincronizare dintre arborele cotit și arborele cu came. Inițial, valorile de referință de la senzorul arborelui cu came erau inconsistente, determinând sistemul de management al motorului să primească date de sincronizare incorecte. Mecanicul a confirmat acest lucru verificând tensiunea lanțului de distribuție și efectuând o scanare de diagnosticare care a arătat coduri de eroare legate de sincronizare. Soluția a necesitat înlocuirea atât a senzorului de manivelă, cât și verificarea componentelor lanțului de distribuție. Aceasta a fost o reparație serioasă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut duce la o defecțiune completă a motorului. Simptomele se potrivesc perfect cu descrierea dumneavoastră: performanță slabă, consum crescut de combustibil și martor luminos persistent al motorului. Un senzor de manivelă defect întrerupe întreaga secvență de sincronizare a motorului, afectând sincronizarea injecției de combustibil și performanța motorului. Deoarece vehiculul dumneavoastră prezintă simptome similare, vă sugerez insistent să verificați semnalele de sincronizare cu un echipament de diagnosticare adecvat înainte de a presupune că este doar o problemă a curelei de distribuție. Repararea a fost inevitabilă, deoarece acești senzori sunt cruciali pentru funcționarea corectă a motorului. Repararea a rezolvat toate simptomele și a restabilit performanța normală a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a problemei senzorului arborelui cotit. Simptomele se potrivesc foarte bine cu cele pe care le experimentez la Voyager-ul meu. De fapt, programasem o întâlnire la un alt service pentru săptămâna viitoare, deoarece aceste probleme de sincronizare par serioase. Mă întrebam, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat totul fără probleme de la reparație sau ați observat alte probleme cu lanțul de distribuție sau sincronizarea motorului?

(Tradus din Engleză)

Reparatia a fost facuta luna trecuta, de fapt. Atelierul a inlocuit senzorul arborelui cotit defect si a recalibrant semnalele de sincronizare a motorului. Costul total a fost de 340€, inclusiv diagnosticarea si manopera. Lanțul de distribuție a fost inspectat, dar, din fericire, nu a necesitat nicio intervenție. Reparatia cruciala a constat in corectarea valorii de referinta dintre arborele cotit si arborele cu came, care cauza simptomele de rateuri si performante slabe. De la reparatie, performanta motorului a revenit la normal, fara probleme de sincronizare. Consumul de combustibil a revenit la nivelurile standard, iar martorul de avarie al motorului a ramas stins. Tehnicianul mi-a explicat ca lasarea unui senzor al arborelui cotit defect nereparat ar putea duce la deteriorarea grava a motorului, deoarece sincronizarea corecta intre arborele cotit si arborele cu came este esentiala pentru functionarea motorului. Repararea lui la timp a prevenit, probabil, reparatii mai ample. Sugestia mea ar fi sa le cereti sa verifice temeinic semnalele de sincronizare atunci cand mergeti acolo. Un diagnostic corect va arata daca senzorul arborelui cotit este cauza principala, ca in cazul meu. Simptomele indica cu adevarat probleme legate de sincronizare, mai degraba decat probleme mecanice cu lantul de distributie in sine.

(Tradus din Engleză)

Am urmat sfatul tău și am vizitat un alt mecanic săptămâna trecută. Scanarea de diagnosticare a relevat exact ceea ce ai descris, un senzor de arbore cotit defect care cauza probleme de sincronizare. Sincronizarea motorului era complet dereglata, ducând la simptomele de rateuri pe care le-am menționat. Reparatia a costat 380€, puțin mai mult decât estimarea ta, dar tot rezonabil având în vedere daunele potențiale care ar fi putut apărea. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi, care era clar uzat, și mi-a explicat cum afecta valorile de referință dintre arborele cotit și arborele cu came. După reparație, diferența este remarcabilă. Performanța lentă a dispărut, consumul de combustibil s-a normalizat, iar martorul de avarie al motorului s-a stins în sfârșit. Mecanicul a inspectat și cureaua de distribuție în timp ce era acolo, totul arăta bine. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să mă grăbesc la reparații mai extinse la primul service. Vehiculul merge acum ca nou și am liniștea sufletească știind că problemele de sincronizare au fost diagnosticate și remediate corect.

(Tradus din Engleză)