VW Amarok: Martor motor + Conexiune Bluetooth defectă

Am avut exact aceeași problemă cu VW Tiguan 2013 iarna trecută. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât simpla conectivitate infotainment, fiind legată de modulul de control al sistemului de alimentare cu combustibil. Când aceste sisteme cedează, pot declanșa atât probleme de conectivitate, cât și martori de avertizare ai motorului. Reparația a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a citi și reseta corect modulul. Un service obișnuit a încercat inițial reparația, dar nu a putut accesa toate funcțiile unității de control necesare. Problema a necesitat instrumente de scanare specifice VW pentru a diagnostica și șterge corect codurile de eroare. Acest tip de problemă se poate agrava dacă nu este remediată, în cazul meu a început să afecteze temporizarea injecției de combustibil și performanța motorului. Modulul defect interfera cu mai multe sisteme ale vehiculului, deoarece mașinile moderne au rețele integrate de control. Lucrarea necesită: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Reprogramarea modulului de control, Resetarea sistemului infotainment, Recalibrarea parametrilor sistemului de alimentare cu combustibil. Aceasta este, în general, considerată o reparație serioasă datorită echipamentelor și expertizei specializate necesare. În timp ce service-urile independente pot avea anumite capacități de diagnosticare, uneltele la nivelul dealerului sunt adesea necesare pentru accesul complet la sistem și reprogramare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Tiguan. Amarok-ul meu a avut simptome similare luna trecută, sistemul infotainment s-a oprit complet și s-a aprins martorul de avarie al motorului. Deoarece aceste defecțiuni electrice pot indica probleme mai profunde, am observat și o funcționare neregulată a motorului la ralanti, ceea ce a indicat potențiale probleme ale sistemului de alimentare cu carburant. Ați întâmpinat alte defecțiuni după ce ați reparat mașina? De asemenea, mă întreb care a fost costul total al reparației pentru lucrul la modul și re-programarea? Reprezentanța mi-a oferit un preț destul de mare, dar vreau să compar înainte de a lua o decizie.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am diagnosticat și reparat corect Tiguan-ul, defecțiunile electrice au dispărut complet. Avertismentul privind restricțiile de funcționare a dispărut și totul a revenit la funcționarea normală. Ați menționat mersul în gol neregulat, de fapt, și eu am întâmpinat această problemă înainte de reparație. Problemele cu martorul de motor și problemele de conectivitate au provenit dintr-o simplă asociere incorectă cu dispozitivul final. O reparație mult mai simplă decât mi-am imaginat inițial. Mecanicul meu independent a reușit să o rezolve cu doar 45 €, ceea ce a fost mult mai puțin decât oferta dealerului. Cheia a fost găsirea unui atelier cu echipamentul de diagnosticare potrivit pentru a citi corect codurile sistemului. Ulterior, nu au apărut complicații ale sistemului de alimentare cu combustibil sau probleme de transmisie. Mașina funcționează fără probleme de luni de zile, fără martori de avertizare sau probleme de conectivitate. Acest tip de problemă poate părea majoră din cauza mai multor indicatori de avertizare, dar uneori soluția este simplă dacă găsiți tehnicianul potrivit. Simptomele Amarok-ului dumneavoastră sună foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat, deci există șanse mari să vă confruntați cu același tip de defecțiune a unității de comandă electronică.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit, mi-am reparat Amarok-ul săptămâna trecută. După ce am avut probleme cu direcția, care devenise ușor sacadată, și cu acele defecțiuni electrice enervante, am decis să încerc un alt mecanic specializat în sisteme VW. Se pare că sistemul de aprindere cauza problemele de conectivitate și activa martorul de avarie al motorului. Noul atelier avea instrumentele de diagnosticare potrivite și a descoperit că o unitate de control defectă era cauza principală. Repararea totală a costat 380 €, inclusiv piesele și reprogramarea. De asemenea, s-au verificat frânele cât timp mașina era acolo, doar de siguranță. Acum totul funcționează perfect, telefonul se conectează instantaneu, nu există martori de avertizare și motorul merge lin. A meritat cu siguranță să găsesc un specialist care știa exact ce să caute, în loc să mă întorc la mecanicul meu obișnuit, care doar ghicesc problema. O mare ușurare să am totul rezolvat. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în a înțelege cu ce mă confruntam.

(Tradus din Engleză)