VW Arteon: Repararea scurgerilor de evacuare și a simptomelor motorului aspru

Ca cineva cu experiență în reparații auto, am avut o problemă similară cu VW Passat-ul meu din 2018 anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: funcționare defectuoasă a motorului, martor de avarie aprins și acel miros distinct de evacuare. După ce l-am dus la atelierul meu obișnuit, aceștia au diagnosticat un senzor lambda defect care cauza citiri incorecte ale amestecului de combustibil. Acest lucru a declanșat martorul de avarie și a provocat funcționarea defectuoasă a motorului. Mirosul de evacuare provenea de fapt de la o scurgere a evacuării, în locul unde senzorul lambda se conectează la sistemul de evacuare. Reparația totală a costat 375 €, inclusiv senzorul nou, manopera și repararea scurgeri mici de evacuare. După reparație, toate simptomele au dispărut și motorul a funcționat din nou lin. Înainte de a trage concluzii despre convertorul catalitic, care ar fi mult mai scump, ar fi util să știu: Ce dimensiune are motorul Arteon-ului dumneavoastră? Ați observat vreo scădere a eficienței consumului de combustibil? Martorul de avarie rămâne aprins constant sau pâlpâie? Se aprind alte martori de avarie? Ați efectuat recent vreo lucrare la sistemul de evacuare? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă a senzorului lambda sau dacă ar putea fi ceva diferit, cum ar fi convertorul catalitic sau senzorii NOx.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 108000 km și au verificat toți senzorii, fără probleme depistate atunci. Deoarece valva EGR și convertorul catalitic au fost verificate în timpul service-ului, aș înclina spre teoria dumneavoastră despre senzorul lambda. Mirosul de evacuare cu scurgeri a devenit mai puternic în ultima vreme, mai ales când motorul este rece. Martorul motorului rămâne aprins constant, fără pâlpâire. Eficiența consumului de combustibil a scăzut cu aproximativ 15% în ultima lună. Costul reparației menționat de dumneavoastră pare rezonabil dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Repararea senzorului lambda a fost efectuată cu piese OEM? De asemenea, mă întreb dacă scurgerea de gaze de eșapament la punctul de conectare a senzorului a provocat vreun daune componentelor din jur care au necesitat reparații suplimentare?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza a ceea ce ați descris, în special martorul constant al motorului și consumul crescut de combustibil, sună foarte asemănător cu situația senzorului meu lambda. În cazul meu, am optat inițial pentru un senzor lambda OEM, deoarece aceste componente pot fi sensibile. Scăpările de gaze de eșapament la punctul de montaj al senzorului au creat o acumulare de carbon și o coroziune minoră în jurul filetelor, dar din fericire, fără deteriorări semnificative ale țevilor de eșapament din jur sau ale convertorului catalitic. Un lucru pe care l-am observat după repararea senzorului lambda a fost că performanța filtrului meu de particule s-a îmbunătățit semnificativ. Senzorul defect cauza un amestec de combustibil incorect, ceea ce începuse să afecteze ciclurile de regenerare DPF. Atelierul a constatat, de asemenea, că scurgerea de gaze de eșapament a afectat ușor citirile unuia dintre senzorii NOx, dar curățarea senzorului a rezolvat acest lucru fără a fi nevoie de înlocuire. Acest lucru ar putea merita verificat și în cazul dumneavoastră, având în vedere simptomele similare. Câteva sugestii din experiența mea: Verificați cât mai curând posibil, deoarece scurgeri de gaze de eșapament se pot agrava rapid, Solicitați inspecția filetelor de montaj ale senzorului pentru coroziune, Solicitați verificarea tuturor conexiunilor de eșapament în timp ce mașina este pe elevator, Asigurați-vă că verifică și cablajul senzorului. Repararea mea totală a costat 375 €, dar prețurile pieselor ar putea fi schimbate de atunci. Cel mai important lucru este să o reparați imediat înainte să afecteze alte componente din sistemul de evacuare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat despre repararea senzorului lambda. Pe baza tuturor acestor detalii, voi programa o întâlnire săptămâna aceasta. Principala mea îngrijorare era cheltuiala mare pentru înlocuirea catalizatorului, dacă acesta se dovedea a fi problema, dar problema senzorului lambda pare să se potrivească exact cu simptomele mele. Martorul constant al motorului și scăderea recentă a eficienței consumului de combustibil pe care le-ați menționat sunt identice cu ceea ce văd eu. Observație bună despre verificarea filetelor de montare și a conexiunilor, mă voi asigura că le voi cere să inspecteze temeinic aceste zone, mai ales că mirosul de evacuare este mai puternic când este rece. Le voi solicita, de asemenea, să verifice senzorii NOx și filtrul de particule în timpul diagnosticării problemei. Din ceea ce ați descris despre costul și procesul reparației dvs., aceasta pare o soluție mult mai ușor de gestionat decât mi-am imaginat inițial. O voi verifica înainte ca sistemul de evacuare să sufere daune suplimentare.

(Tradus din Engleză)