VW Beetle AC Defect: Investigarea compresorului vs. releului

Recent am întâmpinat simptome similare la VW Golf TDI 2011 al meu. Închiderea completă a sistemului de aer condiționat a indicat un mecanism de protecție electrică, ceea ce este de fapt un lucru bun, deoarece previne deteriorarea gravă a compresorului. În cazul meu, compresorul de aer condiționat se oprea din cauza protecției la tensiune joasă. Cauza principală a fost o baterie deteriorată care cauza fluctuații de tensiune, declanșând oprirea de siguranță. Sistemul HVAC are cerințe specifice de tensiune pentru a funcționa în siguranță. Un diagnostic adecvat a relevat: Tensiune baterie scăzută sub sarcină, Borna bateriei corodată, Rulmenți alternator uzati afectând încărcarea. În timp ce verificarea scurgerilor de agent frigorific a revenit negativ, compresorul de aer condiționat în sine era în regulă. Soluția a necesitat înlocuirea bateriei și a alternatorului pentru a restabili tensiunea corectă a sistemului electric. Aceasta a fost o reparație semnificativă, dar mult mai puțin costisitoare decât înlocuirea întregului sistem de aer condiționat. Se sugerează un diagnostic complet al sistemului electric înainte de a presupune o defecțiune a componentelor de aer condiționat. Problemele de tensiune joasă se maschează adesea ca probleme de aer condiționat, mai ales în vehiculele diesel VAG din această generație.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru soluția detaliată pe care ai împărtășit-o. Problema mea s-a dovedit a fi similară, dar cu o defecțiune a senzorului de presiune și un întinzător de curea deteriorat, care cauza o funcționare neregulată a compresorului de aer condiționat. Sunt curios, îți amintești costul total al reparației în cazul tău? Mă întreb, de asemenea, dacă ai mai avut alte probleme cu sistemul de aer condiționat de când l-ai reparat? VW-ul meu a funcționat excelent după reparație, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent.

(community_translated_from_language)

Referitor la problema anterioară cu VW Golf TDI, am rezolvat totul cu o reparație de 240 €, pentru a remedia problema de subtensiune care afecta sistemul de aer condiționat. Mecanicul a găsit și a corectat problemele electrice care determinau oprirea compresorului de aer condiționat. Aerul condiționat funcționează impecabil de peste 8 luni. Nu există probleme cu senzorul de presiune sau scurgeri de agent frigorific de raportat. Cheia a fost obținerea unui diagnostic corect al sistemului electric, mai degrabă decât presupunerea unei defecțiuni a componentei de aer condiționat. Întreținerea regulată a menținut totul în funcțiune fără probleme. Merită verificat comutatorul de presiune și starea curelei în timpul service-ului anual pentru a detecta din timp eventualele probleme. Este o practică bună să porniți aerul condiționat câteva minute pe săptămână, chiar și pe vreme mai răcoroasă, pentru a menține sistemul lubrifiat corespunzător. Repararea senzorului de presiune a fost o soluție inteligentă. Acești senzori sunt cruciali pentru protejarea compresorului de aer condiționat împotriva deteriorării. Mă bucur să aud că VW-ul dvs. funcționează bine și după ce ați abordat cauza principală.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru informații. Am vrut să vă împărtășesc cum a decurs experiența mea de reparare. După ce am obținut o a doua opinie, am dus mașina la un service VW autorizat, care a diagnosticat corect problema. Releul AC-ului cedase, iar un comutator de presiune defect făcea ca sistemul să se oprească. De asemenea, am descoperit că service-ul anterior avusese deteriorat întinzătorul curelei în timpul unor lucrări fără legătură, ceea ce afecta funcționarea compresorului AC. Repararea totală a costat 380 €, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit comutatorul de presiune, releul AC și ansamblul întinzătorului curelei. Sistemul HVAC funcționează acum perfect din nou. Experiență mult mai bună cu acest service, au acordat timp pentru a explica diagnosticul și mi-au arătat piesele uzate. Au trecut aproximativ 2 luni de la reparație și până acum nu au existat probleme. Folosesc AC-ul regulat, așa cum mi s-a sugerat, pentru a menține totul lubrifiat. Lecție învățată despre obținerea unui diagnostic corect de la tehnicieni calificați, în loc de soluții rapide care ar putea cauza mai multe probleme ulterior.

(community_translated_from_language)